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“旅行+”是乘用車市場中一個比較新的定義，優先提出這個概念的，則是一個新的品牌序列——捷途。從主打旅行+市場的捷途X70來看，所謂的旅行+無異于大七座SUV細分，但也并不完全相似。今天，我們就從斯威X7與捷途X70兩款車型出發，看看旅行+究竟有什么不一樣的魅力。

家庭自駕需求，成為大趨勢

從捷途X70的宣傳來看，它主打的是家庭自駕游層面，意圖從小眾需求點突破，在未來家庭自駕大趨勢下更進一步。而一臺大七座SUV如何將家庭自駕兼顧到，自然得從空間和乘坐舒適度兩方面來考慮。

捷途X70

空間層面，捷途X70長寬高為4720mm/1900mm/1695m，軸距2745mm。斯威X7長寬高尺寸則為4710mm/1855mm/1770mm，軸距更是達到2750mm。

兩者在綜合尺寸方面相差不大，不過車內空間感知最重要的兩個參數，高度和軸距兩項，斯威X7小有優勢；但對于長途出游來說，兩者的空間已然都在同級領先級別，完全可以滿足家庭自駕需求。

斯威X7

舒適度層面，主要從座椅布局和材質方面來聊聊。捷途X70的座椅布局為2+3+2的模式，支持二三排向前放倒，但放倒后并非全平空間且變換模式相對單一；車內采用真皮座椅，高配車型有座椅加熱但無通風功能。

為了保障足夠的舒適度，斯威X7座椅同為2+3+2，并具備多達11種可變布局，后備箱容積方面也可以由660L擴至1920L，能夠滿足各種出行場景需求，為舒適出行服務；座椅方面，斯威X7則采用了帶通風/加熱功能的真皮座椅，同時應用軟質臀部填充，讓長途出行更為舒適。

“旅行+”后市場，從智能/互聯體現

家庭自駕游市場大趨勢看好，后市場方面的服務也就顯得尤為重要。“旅行+”中的后市場，目前最多的體現大都通過智能、互聯這兩方面來體現。

捷途X70

捷途X70在“旅行+”后市場中布局，略微與斯威X7有所區別。其在智能交互功能方面做出取舍，主要體現車聯網功能，能夠實現考拉FM等熱門APP的使用，此外還擁有在線導航和Carlife等實用配置。

同時，捷途X70將主要的精力放在生態聯盟打造方面。這類旅行生態聯盟的優勢很明顯，能夠示好車主群體，并讓自駕出行越發便利；不過聯盟的快速拓展和實行是一大難題，期待其最后的落地成果。

斯威X7

智能互聯方面，斯威X7同樣毫不遜色。自駕出行時，要想查詢目的地或旅行景點、住宿導航，可以直接通過車上搭載的智能語音交互系統來操作，具體的落地執行則通過車聯網來實現，車機系統也負責實現導航、查詢天氣等功能。

在旅行途中查詢車況等信息，還能通過E-go 2.0手機遠程控制APP來實現；通過手機端就可以查詢到胎溫胎壓、剩余油量和行駛里程、汽車位置等信息，更可以實現遠程開啟發動機和空調等操作。

作為比較新奇的“旅行+”概念，捷途X70是其中的代表車型；但定位于十萬級智能大7座SUV的斯威X7，不論從空間、舒適性以及智能方面來看，也都可以駕馭旅行+這個家用細分領域，對于家庭自駕需求已成大趨勢的當下來說，兩款車都是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳嬋端）