【太平洋汽車網 行情頻道】對于寶駿這全新的車標，相信很多人一時之間都沒反應過來，這么高大尚的設計真的讓人眼前煥然一新。寶駿RS-5可是第一臺掛上寶駿全新鉆石車標的車型，它的推出除了引出全新車標，更重要的是提升寶駿在人們心中的形象。RS-5是寶駿目前為市場帶來的搭載了旗下最高技術含量的產品。除了全新R平臺之外，RS-5為吸引年輕人，更是采用了基于阿里斑馬智行系統打造的AI智能車聯網系統，以智能作為車型的主要賣點之一。有關注的網友可以到中山金菱五菱寶駿4S店進行試駕以及購車咨詢，詳情請致電：400-623-5056。

　　RS-5目前已經開啟預售，預售價11.58萬元起，并且值得注意的是目前預售的都是自動擋的價格，4月10日前通過BAOJUN app支付1000元就可以進行搶訂，5月31日前提車的客戶還可以尊享3大豪禮，訂金1000元抵5000元，尊享24期零利率，最后還送價值3000元的3年7次保養。

　　寶駿RS-5以全新R平臺作為基石，優先保證三大件的產品實力后，再以智能車聯網作為添頭，打造一款具備智能基因，對泛90后年輕消費者具備吸引力的品質SUV。

　　寶駿RS-5面向的消費群體一一泛90后，是在互聯網下長大的一代，他們不再把汽車僅僅當作交通工具，而是渴望有駕乘以外的服務體驗。

　　寶駿RS-5采用全新的設計，靈感源自于星空，所以其前進氣格柵、前后大燈等都給人未來感。設計師和我們說為了營造運動感，寶駿RS-5的比例也經過了反復的推敲論證，最終確定現在的這個形態，而車身硬朗的線條則能給人力量感，整車造型都具有一定的攻擊性，猶如一頭猛獸。

　　鉆石標延用了原寶駿標的核心元素，其造型與光感極具視覺張力及辨識度，更符合年輕互聯一代的審美。

　　寶駿RS-5采用家族風格的分體式大燈，上半部分為LED日行燈和轉向燈，下半部分為遠/近光燈和霧燈。

　　寶駿RS-5提供了多種車身顏色可選，包括了星云紫、星焰紅、星暉銀、星曜黑和星皓白。

　　豐富的車身線條刻畫出硬朗的車身形態，也側面彰顯出良好的鈑金工藝。

　　車尾設計感同樣出色，上窄下寬的造型非常穩重，行李廂面積碩大，有著很強的整體感。

　　貫穿式尾燈的中央巧妙地嵌入了“BAOJUN”字樣，精致感不錯，車頂夸張的擾流板造型倒是非常張揚。

　　18英寸輪轂造型很有力量感，輪胎采用馬牌UltraContact UC6，尺寸為225 55/R18。

　　星艦環抱式座艙極具科技感，不只是布局設計有新意，配色同樣相當獨特。畢竟有著旗艦定位，并且力求提升自身品牌形象，寶駿RS-5有著自家車型中最頂級的做工與用料，視覺與觸覺上都能讓人滿意。

　　雙色平底方向盤有皮質包裹，不過蒙皮還比較薄，手感仍有提升的空間，視覺效果倒是非常棒。

　　12.3英寸儀表盤有著很棒的顯示效果，目前有3種主題可選，除了車輛信息，地圖導航也能夠顯示于此。寶駿RS-5的全液晶儀表盤與斑馬智行的聯動區域為儀表盤右側的一小塊區域。該區域可顯示地圖、多媒體信息等，雖然區域較小，卻可大大減少望向中控顯示屏的需要，從而提高行車安全性。

　　全液晶儀表盤還有三種顯示風格可選，視覺效果完全沒有辜負“沉浸式星空交互”的命名，相當炫酷。雖說全液晶儀表盤為時下潮流，但真正能打動人的UI設計并不多，寶駿RS-5這款設計絕對算得上同級出色水準。

　　新車采用了斑馬2.0系統，10.25英寸懸浮屏幕顯示效果優異，操作流暢，語音控制功能非常強大。目前，國內主流的車聯網系統有斑馬智行、AI in Car、 InCall、吉客智能生態、安吉星等，其中寶駿RS-S選擇的斑馬智行系統，是目前得到最多人認可為最好用的車聯網系統。

　　全景攝像頭清晰度非常高，瀝青路面的顆粒都清晰可見。

　　用戶可通過自然語音來操作車輛完成例如開閉車窗、調節空調、導航、聽音樂等指令，此外還可以通過手機app遠程控制車輛解鎖、打開行李箱、開空調預熱等功能。當然，斑馬系統還不止這些“基礎功能”畢竟是阿里系的產品，綁定賬號后，還可以實現加油在線付款，停車在線付款，高速云付款等功能。

　　屏幕下方保留了常用的幾個實體按鍵，金屬質感營造得很到位，空調按鍵大多為觸摸式，看起來足夠豪華。

　　空調控制區域換成了一塊液晶屏，取代了大量的實體按鍵，但保留了溫度和風量調節的按鍵，好用度不減。

　　擋把造型仿照飛船的設計，手感還不賴。寶駿RS-5還配備電子手剎和自動駐車等功能。

　　座椅人機工程學相比以往有所改善，支撐性與貼合度還不錯，整體舒適度提升了不少。

　　全景天窗的面積比較大，幾乎占滿了整個車頂，前半段支持打開，配備電動遮陽簾。

　　后排座椅靠背角度適中，對背部的支撐比較到位，坐墊較厚，但由于地面較高，因此離地高度并不大。

　　后排中央扶手比較寬大，能同時照顧到兩位乘客；扶手前端為兩個杯架，需要用時往前翻開即可。

　　后備廂空間相當規整，內側均設有小儲物格（用擋板隔開），尾門支持電動開啟/關閉。

　　后排可按比例放倒，擴展空間平整，非常實用。門框兩側還設有示寬燈與轉向燈，提升安全性。座椅放倒先得掀起坐墊，坐墊掀起后能發現座椅下方依舊是滿滿的絨布覆蓋，用料可謂非常到位了。

　　寶駿RS-5采用一臺全新設計的N15T 1.5T四缸渦輪增壓發動機，相比現款LL5發動機在功率上提升了6%（159PS），扭矩提升14%，從原本的220N·m提升至250N·m，并且峰值扭矩出現的轉速區間也提前至1600rpm，因此在中低轉速時的動力表現會更加優秀。與這臺發動機相匹配的是一臺來自博世的CVT變速箱。

　　寶駿一貫的那種輕快好開的感覺依舊在寶駿RS-5上有所體現，無論是油門還是剎車踏板，力度都相對輕松，加上1.5T發動機不錯的低扭輸出，因此無論起步，還是中低速時的提速，都能讓你體會到輕快的動力輸出。相比此前的1.5T車型，在中低速時你能體會到更好的動力儲備。

　　采用了新平臺，寶駿RS-5在底盤質感方面的提升同樣顯而易見。四輪采用獨立懸掛，并且裝配了FSD自適應減震閥，調教方面依舊是偏向舒適，在“厚重”程度上，相比以往做得更好，行駛于鋪裝路面時，你甚至能體會到不錯的高級感。對于鋪裝路面的高頻震動，或通過一些輕微的坑洼時，懸掛都能有效吸收；行駛在非鋪裝路面，或是惡劣路況時，懸掛依舊能給予車身良好的緩沖，只不過通過后車身依舊會有些余震出現。

　　寶駿RS-5不僅在外形內飾上吸引人，在同級別車上難得一見的智能駕駛輔助系統居然如此全面，真讓人刮目相看，先進的智能車聯網系統的搭載更是對年輕人有著如魔法一樣的吸引力，寶駿RS-5產品力是毋庸置疑的，但具體的競爭力還需要等3月份上市公布價格才能知道，就讓我們一起試目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車網 中山01）