2003年7月購車，主要看中了派力奧的變速箱及發動機，所以當時就買下了。

　　比較省油

　　圣誕節的時候，我去過一次天津，來回的里程再加上在天津玩跑的里程，算算有600來公里吧，但是整個過程我只是用了一箱油——43公升。這與派力奧的性能是有關的。它的發動機是一個高轉速的發動機，當發動機轉速達到2100多轉時換擋，可以發揮出派力奧最好的性能，而且具有最好的燃油經濟性。

報價與參數:南京菲亞特/派力奧周末風/周末風EL  (更多圖片)

　　奧迪A61.8T“跑”不過派力奧

　　有一次我從南四環花鄉橋上二環去左安門，一輛前面的奧迪車不知為什么，總用后霧燈晃我。當時很氣憤，就采用手動擋的模式，開到這輛奧迪的前面去。超車時它表現很靈活，當我開到時速140、150公里時，那輛奧迪到最后愣是沒追上我。

　　有抖動現象

　　這輛派力奧氣門間隙相對大一些，冬天總是會嗒嗒嗒地響，這是需要改進的地方。我的不少有派力奧的朋友表示他們的車會出現抖的現象。其他地方倒沒什么毛病。派力奧的一些常用件價格水平與威馳、POLO、飛度這些車比起來，處于中等偏下的水平。

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