【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】隨著電動(dòng)車隊(duì)伍的日漸壯大，新能源這個(gè)概念也越來(lái)越被人們所熟知，有了市場(chǎng)，就需要有豐富的產(chǎn)品來(lái)填補(bǔ)空白。作為新能源汽車領(lǐng)域的新晉企業(yè)，江鈴集團(tuán)新能源在過(guò)去的兩年中分別推出了定位經(jīng)濟(jì)適用型的純電動(dòng)車E100和E200，雖然只能算是試水產(chǎn)品，但兩年來(lái)累計(jì)銷量就已接近30000臺(tái)。

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　　而今天我們的主角E200S則可以看作是E200的升級(jí)版，補(bǔ)貼后售價(jià)4.98-5.28萬(wàn)元的它依然走的是經(jīng)濟(jì)適用路線，外型變好看，配置也更豐富了，心動(dòng)了嗎？來(lái)試試再說(shuō)。

　　E200S的前臉經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，相比E200顯得年輕了不少，帶透鏡的大燈與LED示寬燈的組合讓它變的更精神，前保險(xiǎn)杠處的飾條提升了精致度。白色車身的飾條為藍(lán)色，顯得更獨(dú)特些。

內(nèi)飾布局與E200基本保持一致，細(xì)節(jié)部分有藍(lán)色飾板裝點(diǎn)，看起來(lái)更可愛(ài)了些。液晶儀表盤與中控大屏幕都是標(biāo)配，在這個(gè)級(jí)別中還是非常罕見(jiàn)的。

　　E200S的座椅比較薄，柔軟度倒是挺不錯(cuò)，坐墊造型對(duì)大腿的貼合度較高。處于定位的考慮，E200S全系都沒(méi)有天窗，畢竟價(jià)格在那擺著，也不要苛求太多。E200S的方向盤角度無(wú)法調(diào)節(jié)，座椅不能上下調(diào)節(jié)，不過(guò)這并不影響頭部空間，身高176cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)至合適位置后，頭部空間還有1拳2指的空間；同時(shí)后排還有4指的腿部空間，頭部空間還有1拳的余量。

　　江鈴E200S采用了由陽(yáng)光代工的JXMI15A4電機(jī)，額定功率15kW，最大功率30kW，額定扭矩43Nm，最大扭矩則可以達(dá)到130Nm。與同級(jí)別純電動(dòng)汽車一樣，E200S使用了單速減速器。擋桿與汽油車的手動(dòng)擋桿類似，向前推是前進(jìn)(D)擋，向后拉是倒(R)擋。

　　電池則采用了卡耐品牌的電池組，18650單體電池封裝，容量17.3kW·h，標(biāo)稱續(xù)航150公里。充電方面，E200S沒(méi)有提供快充接口，使用220v家用電源從0到充滿需要8小時(shí)。

　　在行駛方面，掛入D擋，車輛并不會(huì)與普通燃油車那樣蠕行，輕輕踩下電門車才會(huì)緩緩動(dòng)起來(lái)。反應(yīng)迅猛是電動(dòng)車一大特點(diǎn)，因此起步時(shí)不想乘客前仰后合的話最好還是踩得緩一些，我反復(fù)試探了幾腳，E200S的動(dòng)力來(lái)得還是非常好控制的。在松開電門滑行時(shí)，會(huì)有一定的動(dòng)力回收，不過(guò)力度并不大，減速感與普通的汽油車沒(méi)有太大區(qū)別。倒是踩下與松開電門時(shí)，電動(dòng)機(jī)的介入與斷開間會(huì)有一些頓挫產(chǎn)生，這有點(diǎn)類似雙離合變速箱在換擋時(shí)的動(dòng)作。

　　在市區(qū)的道路以及繞城快速路上行駛，讓我比較滿意的是時(shí)速80km/h內(nèi)的提速都相當(dāng)棒，60-80km/h這樣的加速都能做到足夠輕快，完全能滿足日常通勤，踩得狠的話起步時(shí)還是能干掉許多汽油車的。E200S的標(biāo)稱最高車速為100km/h，而實(shí)際能達(dá)到105km/h左右，不過(guò)從80km/h在往上加速的過(guò)程就會(huì)比較漫長(zhǎng)了。

　　電控轉(zhuǎn)向雖然也能做到低速輕松高速變沉，但實(shí)際體驗(yàn)有些差強(qiáng)人意，力道不線性，指向也屬于比較模糊，這方面是有改進(jìn)空間的。

　　E200S的前懸架采用了異形的麥弗遜結(jié)構(gòu)，由一根連接左右懸掛的橫向穩(wěn)定桿和一根推力桿組成，代替了傳統(tǒng)的A型下支臂。這樣簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)節(jié)約成本，也為電動(dòng)機(jī)留出了空間。后懸掛則是比較傳統(tǒng)的扭力梁結(jié)構(gòu)，整體的調(diào)教都是偏舒適。

　　跑鋪裝路面時(shí)，E200S底盤給我的感覺(jué)不錯(cuò)，路面細(xì)碎的震動(dòng)能有較好的隔絕，舒適性挺好的。不過(guò)在惡劣路況下底盤表現(xiàn)還是顯得有些單薄，傳遞會(huì)比較生硬，因此一旦遇到大坑、修路、減速帶之類的路況最好還是減速通過(guò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	江鈴E200 2017款 E200S 豪華型
官方價(jià)：	13.58萬(wàn)
廠商：	江鈴集團(tuán)新能源
級(jí)別：	微型車
上市時(shí)間：	2017-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	電動(dòng)車單速變速箱
車身類型：	5門4座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	3640×1570×1490
軸距(mm)：	2345
最高車速(km/h)：	100
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	三年或6萬(wàn)公里
車身類型：	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	3640
寬度(mm)：	1570
高度(mm)：	1490
軸距(mm)：	2345
前輪距(mm)：	1340
后輪距(mm)：	1330
最小離地間隙(mm)：	102
車重(kg)：	975
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	4
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	30
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	150
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	30.0
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	150.0
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	152
電池容量(kWh)：	17.3
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	8年或12萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間：	慢充8-10小時(shí)
簡(jiǎn)稱：	電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	拖曳臂式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	175/60 R13
后輪胎規(guī)格：	175/60 R13
備胎規(guī)格：	無(wú)
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	102
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	-
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	-
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后-
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	2
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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