兩廂巔峰之戰 大眾高爾夫7對比福特?？怂?/h1>
【太平洋汽車網 評測頻道】今天的主題，嗯……依然是兩位宿敵，一個是目前如日中天的第七代高爾夫，另一位則是家喻戶曉的?？怂?/a>。他們絕對算的上是該級別的靈魂人物，所以本次對比將會是面面俱到，主題并不只有熱血青年關注的性能，更有成家立業男士考慮的實用性。
由于筆者在YY這篇文章之時，第七代高爾夫并未上市，所以此次對比采用的1.4TSI高功率頂配版的價格暫時無從得知（查看網絡傳言高7的價錢），而福克斯則是2.0L AT豪華運動型，售價為16.29萬，但根據第六代高爾夫的售價推斷，此次采用的第七代高爾夫車型的售價必將會超過?？怂?.0L AT豪華運動型，具體超出多少呢……大伙自個YY吧。
● 三個問題，我們幫你解讀高爾夫7與福克斯
高爾夫與?？怂乖谌腴T鋼炮級別中，都算的上是最具代表的作品，為更好讓大伙更了解這兩部車，我們選擇了三個最為重點的問題進行提前解答。當然如果你想更全面了解高爾夫7與?？怂?，文章后面還為大家奉上了超詳細的評測試駕內容。
● Question 1：高爾夫和?？怂拐l更好玩？
● 三項比試幫您解讀高爾夫7與?？怂沟牟町?/strong>
與以往對比項目不同，我們并不是一開始就進行外觀、內飾等常規解讀，筆者進行了三個小項目來進行提前解讀高爾夫7與?？怂沟闹攸c差異與大伙關心的地方，當然如果你想更全面了解兩車對比，文章后面還為大家奉上了超詳細的評測試駕內容。
● 項目一：誰的后排更加寬敞舒適？
比試的項目中，我們選擇了兩名體驗者來進行空間演示，身高均為180cm左右，當然除了常規的后排空間演示之外，我們還加入了兒童安全座椅環節，即是后排在安裝了兒童安全座椅時，后排乘坐再兩名成年乘客的空間大小。
而后排在安裝了兒童安全座椅的時候，橫向空間的差異還是比較大的，高爾夫7雖然說不上寬敞，但起碼不會擠得過于難受，除去兒童安全座椅后，座椅的橫向空間還有90cm。?？怂拱惭b了兒童安全座椅之后，橫向空間為82cm。數字上其實差距不大，實際體驗的話只是略微感覺擁擠。
● 項目二：獨立后懸掛與非獨立后懸掛的實際表現差異
這個項目并不光是性能測試，除了我們常見的測試操控表現的繞樁測試之外，還有一項舒適性測試，從全方面讓大伙深入了解兩部車不同結構的后懸掛具體會有哪些差異。另外，和其他三項比試不同的是，我們還特意引入了仍采用獨立后懸掛的第六代高爾夫作為參考。
繞樁測試
單邊減速帶通過測試 根據我們的實際測試（其中包含了多名編輯的堆箱子邏輯能力比拼），?？怂刮蚕溲b入了的物品較多（兩個拉桿箱，7個大紙箱，7個小紙箱），而第七代高爾夫能裝下的物品略少（兩個拉桿箱，5個大紙箱，3個小紙箱）。
高爾夫的極限最高，可以達到64km/h，?？怂?/a>與第七代高爾夫極限非常接近，都是介于62~63km/h之間。但不同的是，?？怂沟奈膊扛鼮榛钴S，車身的反應更快，整體更容易配合駕駛者的控制，但稍有遺憾的是方向盤太輕了一些。至于第七代高爾夫，整體的表現以穩重為主，但在靈敏方面稍差，尾部的循跡性與懸掛回彈的速度都遜色于?？怂埂?/p>
● 外觀：大氣與運動 沉穩與時尚
其實外觀這部分并沒有美丑定論，只有青菜蘿卜有所愛，高爾夫7則是繼續采用大眾的家族史風格，比起上一代來說少了一絲圓潤活潑，但整體的銳氣與穩重感要強了不少，?？怂?/a>則是一副運動時尚的前臉，相信大部分消費者第一眼都會喜歡上，嗯……筆者還是有點期待下一代馬丁前臉的?？怂?。
軸距這項數據，也是大伙在緊湊型車中最關注的數據，第六代高爾夫時，軸距比起?？怂挂杂羞d色，然而第七代高爾夫經過加長59mm之后，雖然沒有趕超?？怂?，但也差不多了。不過您必須知道，上一代高爾夫的后排空間已經和?？怂共畈欢嗔?，軸距加長之后，自然是肯定勝過?？怂沽?。 整個車身配置方面來說，高爾夫7和?？怂惯€是有一定差異的，在泊車雷達方面，高爾夫7為前四的配置，然而福克斯前部沒有泊車雷達。在大燈方面，高爾夫7采用了LED日間行車燈以及氙氣大燈、彎道輔助燈，而福克斯在燈光方面就顯得比較平庸了，沒有太多的亮點。鑰匙方面，高爾夫7為無鑰匙系統，而?？怂故莻鹘y的遙控鑰匙控制，無鑰匙系統僅有三廂版的頂配才有。 兩車的側面造型差異很大，高爾夫7是一副穩重厚實的做派，銳利的線條也讓它多了不少動感，簡潔的風格也是一大亮點。而?？怂箘t是動感十足，儼然是一副時尚運動小伙的造型，整體的前傾趨勢非常強烈。 在尾部，高爾夫7主打的是銳利與穩重的雙重風格，整體的造型更加時尚耐看，而檔次感要比上一代好很多。?？怂沟奈膊恳琅f是主打動感設計，豐富的線條與棱角讓其充滿年輕氣息，加上巨大的尾翼設計，確實非常時尚。 車身尺寸對比 車型/尺寸 長(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm) 高爾夫7 4255 1799 1452 2637 福克斯 4368 1823 1482 2648 輪胎方面，高爾夫采用了鄧祿普的ENASAVE EC300+，尺寸為205/55 R16，這是一款節能輪胎，雖然不注重性能，但更貼近用戶的用車實際需求。?？怂?.0AT運動豪華型配備是米其林Primacy LC博悅輪胎，該款輪胎主打舒適、省油，尺寸為215/50 R17，無論是輪轂尺寸還是輪胎寬度都要占一定優勢。
● 內飾：風格決然不同 質感差異較大
高爾夫7延續大眾一貫的風格，沒有玩什么特立獨行的設計，雖然說風格有些中規中矩，但整體的質感與檔次感非常不錯。?？怂?/a>則是與它的外形一樣，走的是徹頭徹尾的運動時尚路線，設計方面也比較有創意。整體來說，大眾還是千篇一律的風格，福克斯更具有年輕人喜歡的個性。
高爾夫7與?？怂狗謩e都采用了軟性塑膠來覆蓋中控臺，相比之下高爾夫7的中控臺質地要更柔軟一些。然而做工方面，福克斯比起高爾夫7來說要略微粗糙，但在可以接受的范圍之內。
方向盤的尺寸兩車并無太大差異，都采用了真皮方向盤，3點與9點位置均進行了人體工程學優化設計，但相對來說，?？怂沟奈帐植课灰鼮檫\動一些。其中多功能按鈕方面，高爾夫7的設計要比較緊湊，容易單指控制，而福克斯設計比較分散，需要切換手勢才能操作。另外值得一提的是，高爾夫7還提供了換擋撥片。
● 空間：后排差異大 儲物空間相近
在對比空間之前，還是和以往一樣來講解一下座椅屬性，但這次不同的是將會更加全面，除了座椅柔軟度方面的講解之外，文章還會對兩部車的坐墊形狀進行講述，讓大伙更容易選擇適合自己身材的車子。
兩車車的座椅造型比較相近，但?？怂?/a>的包裹性要強一些，整體給人的運動質感非常強烈，高爾夫7的座椅比較寬松，包裹感沒有那么強烈，整體的舒適性也好一些。調節方面高爾夫7采用了電動調節，福克斯尾手動調節。
MQB平臺加長的優勢所在。
儲物空間
隨身儲物空間方面高爾夫7占據優勢，對于隨身的錢包、停車卡、手機都有很好的放置空間，而福克斯則是稍有遺憾，中央儲物格除了兩個杯架之外，并沒有安置錢包手機的地方，而且儲物空間的整潔度也不如高爾夫7。
寬度為1038mm，高度為696mm。而福克斯的尾箱深度為850mm，寬度為1030mm，高度為750mm。從測量的數據上看，?？怂沟奈蚕涫且笠恍┑摹?/p>
● 駕馭：風格絕然不同 舒適性差異大
在動力方面，高爾夫7采用了全新的EA211代號的1.4升渦輪增壓發動機，我們此次試駕的這臺是高功率版本，最大功率達到了150馬力（110kW），最大扭矩250Nm，相比以往EA111系列1.4TSI的131馬力和220Nm有了顯著提升。
?？怂?/a>則是搭載2.0L GDi缸內直噴自然吸氣發動機，最大功率125kW(170PS)/6600rpm，最大扭矩202N·m/4450rpm。比起高爾夫7的1.4TSI高功率版，功率方面優勢更大，但扭矩方面則是稍微遜色一些。
兩車都采用了雙離合變速箱，高爾夫7依然采用的是DSG七速雙離合變速器，這款變速箱大伙都足夠了解了，就不在這里詳細說了。?？怂故褂玫淖兯倨鲃t是Powershift 6擋雙離合變速器，由于使用的時間不長，但從目前來看，并沒有什么毛病。
麥弗遜后多連桿的組合形式，同時懸掛系統做了進一步優化。前后輪距都被加寬。全新高爾夫7另一處最大變化就是后懸掛，從原來的獨立懸掛變成了半獨立懸掛，雖然不少消費者不滿，但軸距加長的同時，成本限制的原因必然是有所減配的。
由于這次試駕是兩車對比，我們先分成動力、操控、底盤、舒適性等幾個方面做一次詳細的對比描述，主要在于行駛方向質感及底盤舒適性方面，以及車輛整體操控穩定性。
第一腳油門下去，兩車的區別就已經有了明顯的差異，?？怂沟淖匀贿M氣表現則是直接利落，自然吸氣的平順的加速特性表現得一覽無余。而高爾夫7的動力輸出略微有些延后，扭矩爆發出來后的動力要比?？怂挂?，最重要的是在平順性方面也沒有遜色多少。
兩車的雙離合變速箱平順性也非常不錯，但從換擋速度方面來說，大眾的DSG換擋后的結合速度要比?？怂沟腜owershift 6擋雙離合變速器快一些，動力銜接要更加出色一些。其中高爾夫7的DSG令人稍微不滿的是，在一二檔之間切換時，平順性要略遜色于?？怂埂?/p>
在方向的調教方面，高爾夫依然是“原汁原味”，和上一代高爾夫的質感差不多，都是非常穩重平淡，讓人感覺很扎實，力度的把握也調校的非常到位。然而?？怂沟姆较蛘{校風格決然不同，整體的感覺非常輕快，是屬于那種運動型的風格，反饋也算比較到位，但整體給人的感覺稍微輕了些。
筆者對兩車都進行了一次高速體驗，新高爾夫7懸掛比上一代要更加舒適，經過凹凸路面的舒適性出色，行駛在路況較差的高速公路時尤為明顯，而福克斯的懸掛比高爾夫要硬了不少，路感要比高爾夫7更加清晰，跳動也要更為明顯一些。在高速并線和轉彎中，高爾夫7則是一副平淡如水的穩重風格，表現不急不躁，而?？怂沟姆磻獎t是非常靈敏，比起高爾夫7，?？怂垢褚幻錆M激情的年輕小伙。
0-100km/h加速測試
由于兩車的懸掛韌性都比較不錯，所以在抬頭現象方面并不明顯，兩車對于車身姿態控制能力都還是比較強的。
高爾夫7能夠達到更大的G值，而且整個后段的加速力度也要好過福克斯，最終高爾夫7奪得頭籌，成績分別是：8.29秒、9.54秒。
100-0km/h制動測試
全力制動與起步一樣，兩車也表現出了一定的點頭現象，但對于家用車而言，這種程度的現象還是屬于可接受范圍之內。兩車相對來說，福克斯的點頭現象要明顯一些。
制動過程中，兩車都表現出了不錯的穩定性，均未出現跑偏的現象，其中制動G值最大的是福克斯，最終成績也是?？怂诡I先，成績為38.35米，高爾夫7因為輪胎的寬度小心一些，最終成績為38.95米。
噪音測試
級別來說都是非常不錯的，兩車的噪音雖然有些出入，但實際上的感受差異并不大。
● 總結
高爾夫7與?？怂挂恢倍际沁@個級別是中最具備可玩性的車型，但如今再次把他們放在一起時，你會發現，高爾夫7已經開始往顧家風格轉變，更精致的做工內飾，更寬敞的內部空間，更舒適的乘坐體驗。
然而?？怂闺m然在空間和舒適方面略微遜色，但其運動的調校確實帶來了更多的駕駛樂趣，相信會受到更多年輕人的喜愛。由于目前無法獲知第七代高爾夫的售價，所以在這里就暫時不談性價比方面的問題了。
所以在兩部車之間做選擇其實也是很簡單的事情，選擇的原則無非是您想要一臺更具備駕駛樂趣的車子，還是一臺更合適家用風格的兩廂車?；蛟S您也可以這么理解，高爾夫是運動占三成和家庭占七成，?？怂故莿t是兩者都有兼顧，選擇就見仁見智了。
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