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第四代本田i-MMD太香了 試駕型格e:HEV

2022-09-27 00:56:53 作者:洪曉峰
1混動版外觀、第四代i-MMD回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道型格詢底價|查參配)燃油版給我?guī)砹说姆浅<兇獾娜障颠\(yùn)動轎車駕駛體驗(yàn)讓我一直難以忘記,而今天試駕的型格e:HEV混動車型帶來完全超越燃油版的駕駛體驗(yàn),第四代本田i-MMD混動系統(tǒng)真的是太香了!2.0L阿特金森高熱效率發(fā)動機(jī)搭配雙電機(jī),135kW高功率電機(jī)超越燃油版版1.5T發(fā)動機(jī)134kW的最大功率,綜合系統(tǒng)能夠提供非常強(qiáng)勁的動力體驗(yàn),我已經(jīng)迫不及待想要向大家講述這次體驗(yàn)非凡的試駕之旅了。

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混動專屬天澈藍(lán)

試駕型格e:HEV

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第四代本田i-MMD混動系統(tǒng)

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2型格e:HEV駕駛體驗(yàn)回頂部
駕駛體驗(yàn)

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第四代本田i-MMD太香了 試駕型格e:HEV

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編輯點(diǎn)評

  型格e:HEV擁有非常完美的駕控體驗(yàn),同時還擁有非常極致的燃油經(jīng)濟(jì)性,第四代本田i-MMD混動系統(tǒng)做到了魚和熊掌兼得真的非常厲害,同時憑借電機(jī)特性優(yōu)化了駕駛輔助的邏輯,帶來了更加完善的體驗(yàn)。作為型格產(chǎn)品系中最有效的車型,混動版本的型格也將擁有比較高的價格,但是我依舊會推薦大家選擇這個混動版本,就像混動雅閣、混動奧德賽一樣,型格e:HEV具備讓人難以拒絕的產(chǎn)品力。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰)

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    洪曉峰 編輯

    熟練掌握從滑板車到賽斯納172R駕駛技術(shù),8年駕齡未扣一分,這才是真正的老司機(jī)。

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