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由于全球最大的汽車零部件供應(yīng)商德國羅伯特·博世公司(Robert Bosch)生產(chǎn)的柴油引擎出現(xiàn)質(zhì)量問題，其發(fā)動機的反應(yīng)速度非常遲鈍，存在較大隱患。受此影響，德國的三大汽車公司寶馬、戴－克和大眾都面臨無米下鍋而被迫停工的尷尬局面，與此同時，豐田的生產(chǎn)進度也或多或少受到影響。
寶馬公司一名發(fā)言人日前宣布，受博世公司柴油引擎質(zhì)量問題的影響，其位于德國丁格芬工廠（Dingolfing）將于2月7日至9日停產(chǎn)三天，這同時也意味著，將有近3600輛汽車被“擱淺”在工廠中。但寶馬銷售部一位外宣人員隨后表示，因開始出售相關(guān)車型的時間過早，所以難以判斷受影響車輛的具體數(shù)量�！暗聭B(tài)并非如預(yù)期想象來得嚴重，受影響的汽車絕對少于3600輛，寶馬很容易跨過這道檻。”
在受博世柴油引擎波及的寶馬系列產(chǎn)品中，寶馬3系列、5系列、7系列及X3和X5系列等產(chǎn)品位列其中。該發(fā)言人表示，為彌補消費者的損失，寶馬在當?shù)匾患颐襟w發(fā)出公告，通知每位客戶必須到寶馬車廠進行檢修，以盡快召回已經(jīng)出售的約1.3萬輛配備博世柴油引擎的汽車。
當問及寶馬是否要求博世作出相應(yīng)賠償時，寶馬董事長赫爾穆特·龐克(Helmut Panke)對當?shù)匾患颐襟w表示，寶馬會先要求博世公司盡快解決質(zhì)量問題，隨后才會和博世公司商討賠償?shù)仁乱恕?br>
除寶馬以外，此次博世柴油引擎質(zhì)量問題的第二大受害者是戴－克公司。戴－克發(fā)言人也于近日宣布，其位于德國辛德菲根(Sindelfingen)的工廠將于2月7日和8日停產(chǎn)兩天，這一工廠是戴－克生產(chǎn)奔馳的最大生產(chǎn)基地。但是他同時表示，并不是所有辛德菲根工廠生產(chǎn)的汽車都有質(zhì)量問題。據(jù)悉，辛德菲根工廠日產(chǎn)量是2000輛。
相對而言，大眾汽車集團奧迪受此次博世柴油引擎質(zhì)量問題的影響很小。奧迪發(fā)言人表示，奧迪只有兩款車型使用了博世公司的柴油引擎，且這兩款車型的生產(chǎn)規(guī)模相對較小。但他同時表示，奧迪也將會對購買奧迪汽車的客戶進行相關(guān)調(diào)查。據(jù)德國當?shù)孛襟w披露，奧迪曾經(jīng)考慮停止出售使用博世柴油引擎的兩款汽車。
博世公司表示，目前公司被迫只能生產(chǎn)汽油引擎的奔馳車，而下周一、周二兩天工廠將被迫放假。好在時值狂歡節(jié)期間，放假頗受工人歡迎。
在遭受損失的德國三大企業(yè)的相繼表態(tài)后，博世公司不得不作出回應(yīng)，博世發(fā)言人2月2日表示，將在2月3日盡快查明原因，并于本周之內(nèi)，迅速解決寶馬因其有質(zhì)量問題的柴油引擎而導(dǎo)致嚴重損失的問題。她進一步補充道，“如果沒有發(fā)現(xiàn)新的質(zhì)量問題的話，博世公司將會盡快恢復(fù)柴油引擎的生產(chǎn)�！�
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