【太平洋汽車 行業頻道】1月10日，特斯拉官方發布煥新版Model Y（詢底價|查參配），并配上“盡管對比”的文案，此舉動猶如一顆投入平靜湖面的巨石，在汽車行業激起千層浪，國內各大車企紛紛就此作出回應。

　　率先“接招”的是小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍，他簡單而有力地回復了一個詞：“好的”，這看似簡潔的回應，卻似一顆信號彈，拉開了車企之間“互動”的序幕。

　　隨著雷軍打響頭炮后，領克、極氪、阿維塔、樂道等車企紛紛發文“圍攻”特斯拉。

　　華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東則在朋友圈表示：“看資料數據，智界R7仍然保持領先優勢！拿到實車后，智界R7好好比比看！”

　　Model Y煥新版的上市竟能在汽車行業引發如此廣泛且熱烈的關注，這一現象無疑充分彰顯了特斯拉在汽車領域的強大影響力，也凸顯了Model Y作為全球銷量王者的十足含金量。

　　下面來簡單看看特斯拉Model Y煥新版到底“新”在哪了？

　　在外觀上進行了全面革新，吸收了Cybertruck的元素，大燈纖細，造型硬朗科幻。貫穿式LED日行燈+分體式大燈的形式，搭配前包圍的新造型，使車頭更有棱角。

　　車身側面線條流暢，新增了冰河藍車漆，還提供全新設計的19英寸交互風暴輪轂和20英寸螺旋風暴輪轂。

　　車尾的貫穿式尾燈采用漫反射技術，比老款更有辨識度和新鮮感。整體風阻系數進一步降低至0.22，不僅讓車輛外觀更加動感時尚，還有助于提升續航里程。

　　內飾方面，改動較大，相比老款的毛坯感，細節更加精致。儀表臺和氛圍燈采用環繞式設計，新增的屏幕換擋雖有一定爭議，但體現了特斯拉向完全自動換擋過渡的理念。車廂內的座椅也有了改良，前排座椅新增通風功能，后排座椅更長、頭枕更寬，整體的乘坐舒適感好了不少。同時，整車密封條、隔音材料等均進行了優化，路噪降低22%，風噪降低20%，車廂的靜謐性有很大提升，為駕乘人員帶來了更加舒適的車內環境。

　　動力續航方面，煥新版的后輪驅動版動力參數和加速表現雖未發生變化，但續航從老款的554km增加到了593km；全輪驅動版變化更大，百公里加速從老款的5秒提升到4.3秒，續航從688km提升到了719km，電耗更是降低到11.9kWh/100km。此外，新車優化了底盤調教，粗糙路面的濾振效果提升了51%，使得車輛在行駛過程中更加平穩舒適，駕駛體驗更好。

　　智能駕駛方面，Model Y煥新版標配了特斯拉自動輔助駕駛硬件AI 4，配備了8個攝像頭，且支持OTA遠程軟件升級，為未來FSD智駕上車提前做準備。不過，目前中國用戶還無法使用特斯拉的FSD完全自動駕駛功能。

　　綜合來看，煥新版Model Y共推出2款車型，售價分別為26.35萬和30.35萬，相較于老款車型入門價上調了超1.3萬元。但考慮到其在外觀、內飾、續航、舒適性等方面的全面升級，以及特斯拉品牌本身的影響力和技術實力，對于那些追求品牌效應、科技感、未來感的消費者來說，仍是一臺十分值得購買的產品。（文：太平洋汽車 彭浚哲）