【太平洋汽車 行業(yè)頻道】11月8日，埃安全新一代高端電子電氣架構(gòu)——「星靈架構(gòu)」量產(chǎn)發(fā)布，該架構(gòu)在此前第三代電子電氣架構(gòu)EEA 3.0基礎(chǔ)上，通過風(fēng)云三號(hào)紅外遙感技術(shù)、第二代智能可變焦激光雷達(dá)、航天級(jí)星基定位融合等多項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)，針對(duì)智駕安全進(jìn)行全面升級(jí)。

　　據(jù)悉，全新AEP 3.0純電平臺(tái)和星靈架構(gòu)技術(shù)將率先搭載在Hyper系列首款純電GT車型上，并將于近期正式亮相發(fā)布。

　　埃安星靈架構(gòu)堅(jiān)持把用戶安全體驗(yàn)放在第一位，采用了全球最強(qiáng)的多融合智駕感知系統(tǒng)，除了高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)外，還首創(chuàng)融合了「風(fēng)云三號(hào)紅外遙感技術(shù)」和3顆「第二代可變焦激光雷達(dá)」在內(nèi)的39個(gè)感知傳感器。

　　星靈架構(gòu)的多融合感知方案解決了視覺感知系統(tǒng)無法準(zhǔn)確識(shí)別的場(chǎng)景，紅外遙感技術(shù)具有超強(qiáng)透射率，普遍應(yīng)用于航天、軍事等領(lǐng)域，可穿透大氣層，進(jìn)行星際級(jí)遙感探測(cè)。

　　用在智能駕駛上，可通過生命體熱輻射成像，彌補(bǔ)「雷達(dá)+攝像頭」感知識(shí)別能力仍存在不足的問題，不受惡劣天氣影響，即便是夜晚會(huì)車等強(qiáng)弱光交替、眩光等場(chǎng)景仍能清晰成像，進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。

　　同時(shí)，3顆第二代智能可變焦激光雷達(dá)，擁有10-30Hz智能變頻刷新幀率，響應(yīng)速度比第一代快三倍，0.2°~0.05°智能調(diào)控分辨率，不僅可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)應(yīng)變，比第一代還能夠看得更遠(yuǎn)、更清。

　　在城市中從容應(yīng)對(duì)加塞、鬼探頭等突發(fā)狀況；城區(qū)中更準(zhǔn)確地判斷安全轉(zhuǎn)向的空檔，減少不必要的原地等待；高速中實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，提前進(jìn)行減速、變道，等等。

　　星靈架構(gòu)還創(chuàng)新應(yīng)用了航天級(jí)星基融合定位技術(shù)，結(jié)合高精地圖和慣導(dǎo)單元，實(shí)現(xiàn)全域厘米級(jí)的車輛定位。因此星靈架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)200米范圍、360度環(huán)境、夜障、雨霧、霧霾等全場(chǎng)景全天候感知覆蓋，

　　軟件算法方面，埃安投入打造了ADiGO PILOT數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺(tái)，對(duì)千萬張場(chǎng)景圖片進(jìn)行感知訓(xùn)練及仿真驗(yàn)證，并結(jié)合超百萬公里的實(shí)車驗(yàn)證，不斷循環(huán)迭代。

　　除此之外，埃安還構(gòu)建了一只以陳學(xué)文、江建山等十余位領(lǐng)軍人才為首的ICV全棧自研團(tuán)隊(duì)，其中上下游軟件開發(fā)人員超2000人，占研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過50%；擁有阿里、華為、百度等互聯(lián)網(wǎng)10年以上從業(yè)經(jīng)歷近10%。

　　（文：太平洋汽車 崖雍）