人們會通過各種渠道來搜索自己心儀的汽車，不過對于最流行的豪華車這個選擇只看人們的喜好程度，而并非銷量。比如這次福布斯評出的2007第四季度最流行豪華車中有三部還沒上市。其中2009款寶馬M3和2009款捷豹XF，分列第一和第三。而另一款2009款奧迪A4則在第六的位置。其余車型大都是第三季度十大流行豪車中的老角色。

　　歐洲品牌依然是主宰。寶馬3系Coupe及轎車、7系、X5，奔馳S級都是再度出現。其中，寶馬是最大贏家，在此榜單中占半壁江山。2007年第三季度十佳中曇花一現的兩個非歐品牌阿庫拉MDX和TL這次跌出前十。

　　在統治最流行豪華車榜首位置半年之久后，奔馳S級終于滑向第二。但它依然流行。奔馳的發言人Robert Moran稱：“奔馳S級上許多的技術裝備是其他車型所不具備的，這是它技術創新的絕技，人們對此也趨之若鶩。”比如夜視系統，使用紅外線來探測并把圖像顯示在導航屏上。Moran還引指了S級的自適應式剎車燈，隨著剎車的力度不同，車燈的亮度不同，有效地警示后車避免追尾事故。

　　排名第九的是奔馳新貴C級。Moran表示：“現在的每月銷售5000部左右，由于12月的特殊情況，我們只銷售了14天，這是一年中銷量最低的時刻。”C級的流行并非偶然：銷售旺期通常發生于新車發布不久，尤其對于豪華級車型這一定律更加適用。Rebecca Lindland表示：“這些車型的買家大都關注時尚。當更流行的車型出現后，老車型的銷售自然就會下滑。”

　　自然而然的，Lindland預計“高檔豪華級”的寶馬7系的銷量要小幅下降了。同時最近在中級豪華車領域內引入的新成員如凱迪拉克CTS，捷豹XF和林肯MKS還有不久前的寶馬X6就要迎來新春。寶馬未來引入的包括1系、X6、柴油版3系、X5等。不過即使這樣寶馬的商業通信經理Jan Ehlen也預計2008年汽車的銷售仍將呈現疲軟態勢。

　　豪華車市場仍然看好，盡管高油價與股票市場不景氣，但富人們沒有意識到市場的疲軟。

　　福布斯評選的榜單如下：

　　1. 2009 BMW M3 Coupe: 新入者

　　個性化的超大進氣口，動感強勁的輪拱，流暢的曲線，后輪驅動機構，后部空氣抑制器以及擾流器，寶馬M系列專用的排氣管。寶馬M3采用了M系全新V8 4.0升發動機，最大輸出功率達309Kw/420hp，扭矩峰值可達400Nm/295ft-lb@3,900轉每分，引擎轉速的極速可以達到8,400轉每分。寶馬M3的發動機比原來的6缸版輕了15公斤，從靜止加速到100公里每小時需要5.3秒，極速可達250kw/h，油耗約12,9升每百公里(21英里每加侖)。M3配6檔的變速箱，整合一個溫度控制的油冷系統。車身還采用了全新的懸掛，并針對M系列做出了改進，輕量化了許多組件，包括復合式的高性能剎車系統。

　　2. 奔馳S-Class: 第三季度 No.1

　　作為奔馳的旗艦車型，S級轎車從誕生之日起就始終以開創性的設計理念和尖端技術的應用為汽車工業樹立最高標準。中國市場在售的S級全系轎車，包括S 300、S 350、S 500、S 500 4MATIC、S 600和S 65 AMG，都增配最新車載硬盤驅動一體化導航系統以及全新無線藍牙模塊。

　　自2005年全球同步進入中國以來，S級家族旗艦車型已經全部引入中國市場，受到了消費者和市場的一致肯定和高度認可。數據顯示， 截至2007年11月，奔馳S級轎車在中國大陸地區共售出9,100輛，同比增長39%，是頂級豪華車細分市場無可爭議的領導者。

　　3. 2009 Jaguar XF: 新入者

　　新款捷豹XF會有四個不同的版本：240匹3.0升V6和210匹2.7柴油渦輪增壓；尤其是后者的百公里加速成績為8秒，極速229KM/H。自然吸氣的4.2升V8發動機最大功率達到了300匹，百公里的加速成績6.3秒。旗艦版本綽號"SV8"，420匹的機械增壓4.2升V8發動機，百公里加速5.5秒。所有車型除了柴油版本限速250KM/H，且標配6速自動變速器并帶有拔片換檔裝置。

　　新的XF正是全身高科技裝備。自適應的LED頭燈，新的電子線控制的變速器換檔更敏捷，最重要的是大量采用電子訊號代替傳統的鋼索控制，"Drive-By-Wire" 先進電子線傳式節流閥設計，駕駛者腳下油門踏板的所有動作(深淺快慢)將全部轉換成電子訊號傳輸至發動機計算管理系統，經由精密的運算后才對發動機各部門下達運作指示，而整個運作過程卻遠比傳統的油門機制快上好幾倍。

　　盡管使用傳統的底盤，全新的XF卻擴大利用了鋁、鎂元素，從而也把車重控制下來，自然吸氣版車重1749kg而機械增壓版1842kg。新車軸距達到了2909毫米，前懸掛為雙叉骨后懸掛多連桿。

　　4. 寶馬3系Sedan: 第三季度 - No.2

　　寶馬3系轎車在原有基礎上增加了更豐富的配置，以滿足日趨個性化的市場需求。現銷售3系轎車增加了車輛倒車輔助系統，降低了駕駛員在停車時的難度。寶馬3系轎車增加了智能型氙氣大燈，使車輛在夜間的行駛變得更加舒適和安全。進一步提高了BMW 3系車型在同級車市場中的競爭力，同時也為車主帶來更加安全和便捷的駕駛感受。新車外觀的最大改動是鬼面罩和加寬的后輪，旅行車款式的尾燈組合還將用上新的設計。動力部分將會對各排量引擎的馬力輸出稍微提升，3.0L直六自然吸氣引擎的馬力將提升至與Z4 3.0si相同的265bhp.