【太平洋汽車 新車頻道】近日，一組特斯拉廉價(jià)版Model Y（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)車圖諜照在網(wǎng)絡(luò)上流傳，新車基于現(xiàn)款Model Y減配改造而來(lái)，取消多項(xiàng)配置如全景天幕、后排娛樂(lè)屏幕、雙層夾膠玻璃等，售價(jià)有望下探至15-17萬(wàn)元區(qū)間，預(yù)計(jì)2025年第四季度正式上市。

　　來(lái)看諜照，簡(jiǎn)化版Model Y在外觀上取消了煥新版標(biāo)志性的前臉貫穿式燈帶及尾部漫反射燈帶，尾部取消漫反射燈組，燈組設(shè)計(jì)向Model 3煥新版靠攏，形成更簡(jiǎn)潔的視覺(jué)語(yǔ)言。

　　輪轂尺寸依舊使用19英寸，不過(guò)輪胎更換為倍耐力經(jīng)濟(jì)型型號(hào)，進(jìn)一步降低制造成本。

　　內(nèi)飾方面，全景玻璃天幕、后排娛樂(lè)屏、電動(dòng)尾門感應(yīng)開啟等配置被移除，座椅材質(zhì)從合成皮改為織物，中控臺(tái)采用貫通式設(shè)計(jì)并保留左側(cè)轉(zhuǎn)向燈撥桿，延續(xù)屏幕掛擋的交互邏輯。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將采用單電機(jī)后驅(qū)布局，電機(jī)功率從現(xiàn)款的264kW下調(diào)至220kW，搭載容量為50kWh的磷酸鐵鋰電池。

　　在特斯拉Q2財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，CEO馬斯克明確表示，傳聞中的廉價(jià)版車型并非全新平臺(tái)開發(fā)，而是通過(guò)“精準(zhǔn)簡(jiǎn)化”現(xiàn)有Model Y實(shí)現(xiàn)成本下探。這一策略與特斯拉近年來(lái)推行的“技術(shù)普惠”理念一脈相承——在保留Autopilot基礎(chǔ)版、15英寸中控屏、AMD Ryzen芯片等核心科技的同時(shí)，剔除對(duì)日常使用影響較小的豪華配置。

比亞迪宋PLUS EV

小鵬G6

零跑C10

　　根據(jù)目前市場(chǎng)情況來(lái)看，15-17萬(wàn)元的定價(jià)使廉價(jià)版Model Y直接切入國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的核心戰(zhàn)場(chǎng)，直面比亞迪宋PLUS EV、小鵬G6、零跑C10等車型。哪怕廉價(jià)版Model Y的配置遠(yuǎn)不如同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)競(jìng)品，但特斯拉有望憑借強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，徹底顛覆這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。（素材來(lái)源：小紅書用戶@極客小豬）（文：太平洋汽車 彭浚哲）