【太平洋汽車 新車頻道】1月20日，從騰勢汽車官方獲悉，騰勢Z9GT（詢底價|查參配）第10000輛正式交付。作為了解，騰勢Z9GT最早于2024年9月20日上市，新車共推出7款車型，售價區間為33.48-41.48萬元，上市當晚訂單暴漲，后續月交付量穩態3000輛，成交均價達38萬元。騰勢Z9GT定位大型豪華GT轎跑，提供純電版和插混版可選，全系搭載易三方，并配備云輦-A車身控制系統，以及具備高階智能輔助駕駛功能。

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　　回顧騰勢Z9GT，其外觀由比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格率領團隊操刀設計，采用日冕（Solar Diadem）設計語言，部分設計靈感源自宇宙，其前臉造型極具攻擊性，前大燈組造型造型狹長凌厲，并采用了雙星冕前燈組設計，辨識度非常高。此外，新車前包圍處采用的是當前流行的三段式設計，進一步強化運動感。

　　側面突顯GT獵裝車型的美感，配有無框車門以及隱藏式門把手，整體修長舒展，并且擁有較低的離地間隙，營造出十分低趴的風格。車尾造型同樣非常運動，配備造型狹長的尾燈組，內部也是分層式設計，與前大燈組形成呼應，辨識度非常高。另外，新車還配備電動升降式尾翼。

　　此次實拍車型配備21英寸輪轂，搭配馬牌PCC系列輪胎，輪胎尺寸為前255/45 R21、后275/40 R21，內置黃色涂裝大尺寸剎車卡鉗。另外，新車還提供電子外后視鏡可選。

　　車身尺寸方面，騰勢Z9GT的長寬高分別為5180（5195）/1990/1500（1480）mm，軸距為3125mm，采用五座布局。同時提供白色、綠色、黃色、黑色等多種配色。

　　內飾方面，騰勢Z9GT采用騰勢2.0座艙設計，整體氛圍頗顯豪華，采用了三聯屏設計和全新四輻樣式方向盤設計，略顯穩重，契合其行政豪華車等的定位。在用料方面，騰勢Z9GT采用大面積真皮軟包材質，并采用雙拼撞色設計，搭配水晶材質的換擋機構，營造出不錯的內飾豪華舒適感。

　　在配置方面，新車前排副駕提供零重力座椅，一鍵便可實現坐墊角度、長度、靠背角度及座椅前后行程的精準匹配，且帶有老板鍵。同時，還配備前后智能冷暖冰箱，可支持35-50攝氏度制熱和零下6度-6度制冷，其中前排冰箱位于扶手箱內，容積為4升；后排冰箱位于座椅中部，需將座椅扶手翻折之后打開，容積為10升。

　　另外，騰勢Z9GT還配備升降式帝瓦雷音響系統、2.1平方米全景天幕、128色多主題氛圍燈、前后排柔光鏡、雙50W無線充電版、HUD抬頭顯示等豪華配置。

　　在智駕方面，騰勢Z9GT將會采用端到端大模型架構，全車配備33個智駕傳感器，包括2顆激光雷達，能夠實現L2+的智能輔助駕駛能力，并支持全國無圖高快領航、城市領航、全場景智能泊車、AEB緊急制動等功能。

　　動力方面，騰勢Z9GT提供插混版和純電版可選，其中插混版車型搭載由2.0T發動機和三電機組成的插混系統，其中發動機最大功率152千瓦，前驅動電機最大功率200千瓦，后雙電機均為220千瓦，電機綜合最大功率為640千瓦（870馬力），系統綜合功率系統預計超過1000馬力，最高車速為230km/h。續航方面，新車將配備容量為38.512千瓦時電池組，WLTC工況純電續航里程為161km，虧電油耗為6.6L/100km。

　　而騰勢Z9GT純電版車型系統總功率710千瓦，零百加速3.4秒，極速達到240km/h，CLTC純電續航630km，完美兼顧性能與續航。同時，還支持最大270千瓦充電功率，30%-80% SOC僅需19分鐘，以及支持最大6.6千瓦對外放電功率。

　　底盤方面，騰勢Z9GT搭載云輦-A車身控系統，并配備后輪雙電機獨立轉向技術，最大轉向角度達到20度，實現4.62米的最小轉彎半徑。作為對比，搭載后輪轉向技術的奔馳E級，其轉彎半徑為5.4米。同時，還可實現圓規掉頭、易三方泊車、智能蟹行等成果。更重要的是，騰勢Z9GT麋鹿測試成績達93.6km/h，創造新的世界紀錄。（文：太平洋汽車 吳啟星）