【太平洋汽車 新車頻道】7月9日晚，一汽-大眾全新一代邁騰（詢底價|查參配）在長春正式上市，共推出兩種排量三款車型，官方指導價17.99-24.69萬元。邁騰車系自2007年引入B6國產以來，如今已發展到第四代B9車型。相比前代車型，新車在智能化方面的提升尤其明顯，包括采用三聯屏中控設計、配備8155芯片、搭載與大疆聯手開發的IQ.Pilot智能駕駛輔助系統等，可以更好地滿足主流消費者的用車需求。

　　關于全新一代邁騰的靜態和動態兩方面的表現，我們已經產出了詳細的體驗視頻，感興趣的網友可以點擊下方視頻跳轉到新車體驗現場：

【居然配置過剩？全新一代邁騰也開始卷了】

　　對比前代車型，在“Flush Design”的外觀設計理念加持下，全新邁騰形象變得年輕和運動，更符合當下消費者的審美需求。

　　與舊款車型相比，新車前臉有明顯變化，進氣格柵和大燈之間采用了無邊界的設計風格，使得兩個部件有融為一體的視覺效果。以往配備橫幅式鍍鉻飾條的前格柵則變為貫穿式燈帶+熏黑飾條的組合，科技感更加突出。前保險杠的造型變得更加復雜，還布置了感應探頭。

　　全新邁騰配備的全新矩陣大燈擁有貫穿式LED燈帶，與車頭可發光的大眾Logo連在一起，點亮之后辨識度非常高。據官方介紹，這款矩陣大燈組合可根據場景需要進行不同燈源組合，還可以精準控制燈光的高度、照明方向，從而實現對燈光精準化控制，實現高精度分區照明。

　　來到側面，可以看到全新邁騰擁有立體式腰線，從前翼子板一直延伸到車尾，并且呈現上揚的趨勢，塑造出趨勢待發的視覺效果。全新一代邁騰的車身長寬高尺寸為 4990/1854/1487mm，軸距2871mm，對比舊款車型，新車在車身長寬高尺寸上都有提升。

　　實拍車型配備的是雙色雙五輻式輪轂，配備尺寸為245/40 R19的鄧祿普 SP SPORT MAXX系列輪胎。這款輪胎主打運動操控，抓地力表現較好。

　　全新邁騰車尾造型擁有更多的時尚元素，例如與尾箱蓋融為一體的“小尾翼”、和車頭相呼應的貫穿式LED尾燈以及發光大眾車標、后保險杠貫穿式飾條等。車尾整體設計具有不錯的層次感，邁騰的英文名稱居于車標下方；牌照位置設置在后保險杠上，這也是邁騰車型的特征之一。

　　全新邁騰的內飾變化比外觀變化還要巨大。車內基于“Distingue Design”的設計理念，徹底往科技方向營造氛圍。中控臺采用三聯屏布局，副駕屏幕首次出現在邁騰車內，科技感拉滿，也能滿足副駕乘員的娛樂需求。

　　新車的車內配備了30色氛圍燈，用戶可根據心情設定氛圍燈顏色、亮度，還支持組合式自定義調整，儀表主題也會隨著氛圍燈顏色變換，不同駕駛模式也可自動切換不同的顏色。

　　三輻式方向盤配備了觸控式多功能按鍵，平底造型頗具運動感，皮質包裹的盤身握感飽滿。

　　全新邁騰改為旋鈕式電子換擋結構，操作方式和ID.系列車型相同，操作非常便捷。

　　全新邁騰配備10.25英寸全液晶儀表盤，基礎信息一應俱全；高配車型還將配備HUD抬頭顯示，顯示內容包括車速、交通標志、報警信息、導航（箭頭及距離、方向、限速）及駕駛輔助信息等。

　　15英寸中控大屏內置8155芯片，屏幕分辨率為2240*1260，屏幕表面鍍有AR、AFR抗反射防指紋涂層，還支持蘋果CarPlay、CarLife等手機互聯功能。

　　11.6英寸副駕屏幕則是大眾車型在全球范圍內首次采用，可在線播放音樂和視頻，也可通過藍牙連接主機使用車載揚聲器發聲；主屏和副屏在同一WiFi熱點下，可支持視頻共享。

　　全新邁騰還采用了具有AI屬性的科大訊飛語音解決方案，支持主/副駕喚醒音區、可見即可說、連續對話、上下文語義理解等功能，系統還能智能學習和自定義功能。這套語音系統還擁有虛擬語音形象助手，還能識別普通話、四川話、粵語等。

　　全新邁騰還首次配備了電子兒童鎖，駕駛員只需在主駕門板處按下按鈕即可控制兒童鎖，無需在后門處手動操作，十分方便。

　　全新邁騰的座椅也采用了新設計，整體填充物厚實，還擁有可調節長度的腿托。前排座椅配備了電動調節、通風、加熱、按摩等實用功能。

　　后排座椅的填充物同樣厚實，座椅靠背支持電動調節，座椅也配備了加熱、通風、按摩等功能，其中通風功能沿用了奧迪A8的向內吸風方式，更顯檔次。

　　新車的尾箱開口比較大，容積為520L，同時放下兩個28寸行李箱都沒問題，還配備了電動開關。

　　而在智能化配置方面，全新邁騰配備采用純視覺方案的IQ. Pilot智能駕駛輔助系統，這是大眾首次針對中國路況，與大疆聯手開發的L2+級自動駕駛系統，適用于城市或高速普通場景及擁堵場景，這也是大疆智能駕駛方案首次應用在燃油車上。這套系統可實現自適應巡航、車道保持、撥桿變道、應對緊急加塞處理、車道內避讓、交通標志識別、中國特殊物體識別等功能。

　　動力方面，全新一代邁騰提供了1.5T和2.0T兩款發動機可選，其中1.5T發動機最大功率為118kW，2.0T發動機的最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m，兩款發動機都是匹配7速雙離合變速器。底盤配置為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　7月3日，隨著全新一代邁騰在長春基地的下線，一汽-大眾成為國內首家產銷突破2800萬輛的乘用車企業；而邁騰車系自2007年引入國產以來，已經收獲了240多萬中國用戶，如今已發展到第四代車型，產品力也有了全面的提升。

　　邁騰作為曾經的B級轎車銷量王者，面對變化迅猛的中國汽車市場，也不可避免地受到沖擊，再熱銷的經典車型也要適時作出改變才能繼續在市場上生存下去。全新一代邁騰的內外設計都依照最新的潮流走向進行變化，智能化水平也在科大訊飛和大疆車載的加持下獲得了質的飛躍，擺脫了“傳統油車不夠智能”的刻板印象，再結合17.99-24.69萬的新車售價，這款換代德系B級車后續的市場表現值得大家關注。（文：太平洋汽車 李喆）