【太平洋汽車 新車頻道】6月28日，零跑C16（詢底價|查參配）正式上市，新車共推出6款配置車型，包括3款增程版車型，售價區間為15.58-17.98萬元；以及3款純電版車型，售價區間為16.18-18.58萬元。作為零跑旗下全新旗艦SUV，零跑C16定位大中型SUV，全系采用6座布局，并基于800V高壓平臺打造，其中增程版車型CLTC純電續航200km，綜合續航1095km。另外，新車配備激光雷達，具備高階輔助駕駛功能。

　　新車上市的同時，還推出豐富的購車權益，包括：

　　1.雙終身免費質保：免費整車終身質保，免費三電終身質保(以上限首任車主且非營運)；

　　2.7000元選裝抵扣券：5000元選裝包抵扣券，2000元車色選裝抵扣券；

　　3.5000元金融補貼：至高享5000元/臺金融貼息；

　　4.3680元家充服務套裝：全系可享7kW充電樁和30m內基礎安裝；

　　5.車機流量禮：終身免費基礎流量，2年免費娛樂流量；

　　6.交付舒享禮包：原廠頭頸部軟枕*4

　　7.轉介禮遇：5000能量轉介紹激勵(老用戶3000，新用戶2000)；

　　8.老客戶回饋：老客戶增換購C16享5000元/臺現金補貼。

　　外觀方面，零跑C16延續了家族式設計語言，很好地復刻理想汽車的“套娃模式”，多款車型采用一套設計語言，整體造型簡潔圓潤，配備前后貫穿式大燈和隱藏式門把手，輪轂采用多幅式造型，且標配21英寸，提升運動感和高級感。

　　在車身尺寸方面，零跑C16的長寬高分別為4915/1905/1770mm，軸距為2825mm，采用“2+2+2”六座布局。作為對比，零跑C10的長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距同為為2825mm，采用“2+3”五座布局，它們的關系就好比理想L8和理想L7。

　　在外觀配色方面，零跑C16提供星輝銀、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金屬黑和琉璃翠共6款配色；內飾則提供3種風格，包括麥芽米、赤霞橙和星垣紫，滿足不同消費者的個性化需求。

　　內飾方面，零跑C16同樣延續了零跑C10的設計風格，配備14.6英寸2.5K懸浮式中控大屏和10.25英寸全液晶儀表，同時方向盤采用雙輻平底式設計，上面的實體按鍵也進行了優化，并采用懷擋式換擋。不同的是，后排整上大彩電——新增了15.6英寸娛樂屏，提升了后排乘客的娛樂體驗。

　　唯一遺憾是沒有配備冰箱，這項配置或許留給零跑后續推出的車型，類似于理想L9這種全尺寸SUV，進一步增強市場競爭力。不過其它配置很豐富，配備20英寸輪轂、540度全景影像、全景天幕、前后多層隔音玻璃、后排隱私玻璃、手機無線充電、前后排座椅加熱通風、方向盤加熱、第二排電動座椅調節、后排小桌板、12揚聲器音響及后排獨立空調等。

　　在智能化方面，零跑C16搭載Leapmotor OS智能車機系統，界面風格設計與華為鴻蒙OS相似，不僅美觀還易上手，加上內置有高通驍龍8295芯片，系統非常流暢，還支持四區域語音喚醒識別、可見即可說、5G網絡、應用商店、面部識別、WI-FI熱點、車載KTV以及手機APP遠程控制等。

　　在智駕方面，零跑C16搭載英偉達Orin-X芯片，算力為254 TOPS，并配備30個智駕傳感器，包括1顆激光雷達、5個毫米波雷達、12顆攝像頭以及12個超聲波雷達，支持高速路段領航輔助駕駛，像匝道自動駛出入、自動變道輔助、自動泊車入位等功能都可以實現。

　　同時，零跑還提供一種叫NAC的城市導航輔助巡航，可以自動識別紅綠燈、斑馬線、車道線、障礙物等，并自動控制車速，駕駛員無需控制踏板，在紅燈亮時可以自動停車，不過駕駛員仍需要控制方向盤。值得一提的是，官方稱零跑的城市NOA功能也正在研發中，預計將來不久就會上線。

　　動力方面，零跑C16提供純電版和增程版車型可選，其中增程版車型搭載由1.5L增程器和電動機組成的增程式混動系統，發動機最大功率70千瓦，電動機最大功率170千瓦，配備容量為28.4千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航200km，饋電油耗為5.4L/100km，CLTC綜合續航里程為1095km。

　　而純電版車型基于800V碳化硅平臺打造，搭載最大功率215千瓦驅動電機，配備容量為67.7千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航520km，支持超級超快，SOC 30%-80%最快15分鐘。另外，新車全系支持最大3.3千瓦放電功率，滿足戶外露營需求。

　　底盤方面，零跑C16采用前麥弗遜式后五連桿式獨立懸架。

理想L6 官方指導價區間為：24.98-27.98萬元

問界M7 官方指導價區間為：24.98-32.98萬元

　　從產品定位來看，零跑C16競爭對手包括為理想L6、星途星紀元 ET、嵐圖FREE以及問界M7等中大型SUV，而從其定價來看，又將與比亞迪唐DM-i、深藍G318、本田CR-V、豐田RAV4等同價位車型展開競爭。相較于理想L6、問界M7等同級別車型，零跑C16繼續沿用錯位競爭的方式，以更低的價格來吸引消費者，且在體驗做到上不降級，起到很好的平替作用，凸顯性價比。

 比亞迪唐DM-i 官方指導價區間為：17.98-21.98萬元

深藍G318 官方指導價區間為：17.59-31.80萬元

　　除了搶占同級別車型的市場份額，零跑C16更多是瞄準15-20萬級家用SUV市場，在這個價格區間內，消費者往往期望獲得一個集空間、舒適性、智能化、續航及能耗于一體的SUV。然而，市場上的很多車型往往難以同時滿足這些需求，零跑C16正是抓住了這一市場痛點，通過更低的價格和更強的產品力，逐步形成降維打擊，為消費者提供一個高性價比的選擇。

　　這種銷售策略已經在零跑C11和零跑C10上已經得到了印證，它們目前月銷量均在5000輛以上，相信零跑C16上市后，也有望達到這一成績，畢竟其發布預售24小時內訂單便突破11950臺，得到了消費者的認可與支持。

　　零跑C16的推出進一步豐富了零跑汽車的產品線，填補其在6座SUV市場的空白，滿足了消費者日益多樣化的需求的同時，還提升了零跑汽車在市場上的競爭力。并通過提供不同定位、不同價格區間的車型，零跑汽車能夠更好地覆蓋各個消費群體，從而拓寬市場份額。

　　如果說零跑C10是理想L6/L7的平替，那么零跑C16無疑是理想L8的平替，起售價僅15.58萬元，這使得它在價格上具有較大的優勢，能夠吸引一部分對價格非常敏感的消費者。可以預測的是，零跑C16的推出將進一步加劇新能源汽車市場的競爭。

　　今年1-5月，零跑汽車累計銷量66,580輛，相比增長112.8%；今年5月交付達18,165輛，同比增長50.6%，距離月交付2萬輛大關僅一步之遙。而從整體來看，零跑也是目前銷量增長最快的新勢力品牌之一，穩居新勢力品牌銷量榜第二梯隊，僅次于理想汽車和AITO問界，相信隨著零跑C16的上市，零跑汽車的銷量和市場份額將會得到進一步的提升。

　　在今年5月14日，Stellantis集團和零跑汽車共同宣布，兩家公司已通過關于成立“Leapmotor International B.V.”（下稱“零跑國際”）的所有必要性審批，由Stellantis集團主導的零跑國際正式組建完成，該合資公司由Stellantis集團和零跑汽車分別持股51%和49%。零跑國際將于2024年9月首先在歐洲開啟銷售，首先推出的是C10和T03兩款車型。

　　零跑國際總部位于荷蘭阿姆斯特丹，由來自Stellantis集團中國區管理團隊的忻天舒擔任零跑國際CEO。據介紹，零跑國際目前正籌備在歐洲9國市場推出C10和T03兩款電動車型，9國市場包括法國、意大利、德國、荷蘭、西班牙、葡萄牙、比利時、希臘和羅馬尼亞。

　　零跑國際銷售業務負責人表示，公司計劃在今年年底前共計拓展包括Stellantis & You網絡在內的200家銷售網點，并于2026年將銷售網絡拓展至500家，以確保客戶能享受到高水平的優質服務。

　　與此同時，在2024年年底，零跑國際還將在中東和非洲地區的土耳其、以色列和法屬海外領地，印度和亞太地區的澳大利亞、新西蘭、泰國、馬來西亞，以及南美地區的巴西和智利進行產品上市。另外，在接下來的三年里，零跑國際每年至少推出一款全新車型。（文：太平洋汽車 吳啟星）