【太平洋汽車 新車頻道】2月1日，起亞EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版車型正式上市，新車共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為18.48-22.58萬(wàn)元。作為增配車型，新車主要針對(duì)續(xù)航和配置進(jìn)行升級(jí)，搭載容量為88.1千瓦時(shí)電池組，CLTC續(xù)航里程為720km。另外，該車還提供e-AWD雙電機(jī)四驅(qū)選裝包，最大功率提升至233千瓦，CLTC續(xù)航里程630km。

　　起亞EV5是首款在中國(guó)首發(fā)上市并面向全球的智能純電車型，基于起亞電動(dòng)車專用平臺(tái)E-GMP打造，定位緊湊型SUV，其長(zhǎng)寬高分別為4615/1875/1715mm，軸距為2750mm。

配圖為530車型

　　在外觀方面，起亞EV5（詢底價(jià)|查參配） 720長(zhǎng)續(xù)航版整體延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，采用起亞“Opposites United對(duì)立統(tǒng)一”的全新設(shè)計(jì)理念，風(fēng)格簡(jiǎn)潔前衛(wèi)，具有很高的辨識(shí)度，前臉采用了標(biāo)志性“數(shù)字虎嘯式”設(shè)計(jì)，并配備造型獨(dú)特的貫穿式大燈，極具未來(lái)感。

　　車身側(cè)面，起亞EV5的車身線條大氣流暢，營(yíng)造出鮮明的雕塑美感，配合大膽硬朗的方形翼子板設(shè)計(jì)，透露出一種力量感。而車尾設(shè)計(jì)與前臉一脈相承，采用了獨(dú)特的貫穿式尾燈，搭配符合空氣動(dòng)力學(xué)的車頂擾流板，讓整車姿態(tài)更顯立體飽滿。

　　內(nèi)飾方面，同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型布局設(shè)計(jì)，配備由雙12.3英寸組成一體式大聯(lián)屏，搭載起亞新一代ccNC智能互聯(lián)娛樂(lè)系統(tǒng)，可同時(shí)支持CarLife和無(wú)線CarPlay，并與百度、騰訊合作開(kāi)發(fā)的30余款實(shí)用APP，涵蓋娛樂(lè)與生活服務(wù)等方方面面，更支持OTA整車遠(yuǎn)程升級(jí)。同時(shí)，新車還應(yīng)用起亞首次推出的UWB數(shù)字鑰匙新技術(shù)，可通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)感進(jìn)出、遠(yuǎn)程啟動(dòng)和鑰匙分享等。

　　在配置方面，起亞EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版新增了駕駛席零重力舒壓座椅，最高支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持一鍵零重力模式和12種力度按摩組合；還新提供配置了4.0L的中央抽屜式冷暖保溫箱，支持在5~55℃的調(diào)節(jié)。另外，還新增后排右側(cè)折疊桌板、LED前后動(dòng)態(tài)迎賓功能、隱藏式電動(dòng)門把手、64色氛圍燈、11.3英寸抬頭顯示等功能。

　　在智能駕駛方面，起亞EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，相比標(biāo)準(zhǔn)版車型新增了前方防止碰撞輔助II（FCA2），增加了交叉車輛、超車時(shí)對(duì)向車、側(cè)方接近車以及多場(chǎng)景回避轉(zhuǎn)向輔助等功能。新車還新增了第二代高速公路駕駛輔助（HDA2），可實(shí)現(xiàn)車距保持、車道居中、撥桿自動(dòng)變換車道。

　　與此同時(shí)，起亞EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版還新增了盲區(qū)防止碰撞輔助(BCA)、后方交叉防止碰撞輔助 (RCCA)、安全下車輔助 (SEA)等更高階的智能駕駛輔助功能，真正實(shí)現(xiàn)在安全智駕領(lǐng)域的同級(jí)領(lǐng)先。此外，EV5 720長(zhǎng)續(xù)航同樣也配備了第二代遙控智能泊車輔助(RSPA2)，不僅支持遙控直線召喚，可實(shí)現(xiàn)垂直/平行/斜線3種智能泊車，可以滿足全場(chǎng)景智能停車需求。

　　在動(dòng)力方面，起亞EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版全系采用單電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)，搭載最大功率160千瓦、峰值扭矩310牛·米的永磁同步電機(jī)，官方最高車速可達(dá)185km/h。

　　在續(xù)航方面，則配備容量為88.1千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航720km，支持快充，電量從30%至80%的補(bǔ)能時(shí)間僅需27分鐘。同時(shí)，新車還擁有V2L車內(nèi)外2項(xiàng)對(duì)外供電功能，可以滿足露營(yíng)燒烤、火鍋或后備廂集市等多場(chǎng)景需求供電。

　　另外值得一提的是，為滿足消費(fèi)者的多元化需求，起亞EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版還提供e-AWD雙電機(jī)四驅(qū)選裝包，四驅(qū)版車型最大功率提升至233千瓦，峰值扭矩480牛·米，CLTC續(xù)航里程達(dá)630km。

　　從起亞EV5 長(zhǎng)續(xù)航版的產(chǎn)品定位和定價(jià)來(lái)看，將與小鵬G6、大眾ID.4系列、別克E5、比亞迪宋L等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。相對(duì)而言，起亞EV5 長(zhǎng)續(xù)航版是目前18萬(wàn)級(jí)唯一擁有720km超長(zhǎng)續(xù)航的純電車型，能夠一定程度緩解續(xù)航里程焦慮。相較劣勢(shì)，尺寸上對(duì)比同價(jià)位車型不占優(yōu)，且沒(méi)有800V高壓平臺(tái)，不具備高速領(lǐng)航輔助駕駛能力。

　　目前，現(xiàn)款起亞EV 5標(biāo)準(zhǔn)版車型在市場(chǎng)上的關(guān)注度和銷量都很一般，去年12月銷量?jī)H為347輛，主要原因是國(guó)內(nèi)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重，加上消費(fèi)者在該價(jià)位中更青睞混動(dòng)車型，以至于銷量平淡。如今隨著起亞EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版車型上市，有望改變這一局面，實(shí)現(xiàn)銷量大幅度增長(zhǎng)。

　　總體來(lái)看，起亞EV5 長(zhǎng)續(xù)航版的到來(lái)，進(jìn)一步豐富起亞EV5的車型矩陣，也填補(bǔ)了20萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)空白，為起亞在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的布局注入了新的活力，同時(shí)為消費(fèi)者提供了一種新的選擇。另外值得一提的是，起亞EV5 GT-Line版本也將于今年下半年發(fā)布。（文：太平洋汽車 吳啟星）