【太平洋汽車 新車頻道】1月1日，蔚來公布2023年12月及全年交付量。2023年12月，蔚來交付新車18,012臺，同比增長13.9%。2023年四季度，蔚來共交付新車50,045臺，同比增長25.0%，季度交付量超交付指引。2023年全年，蔚來共交付新車160,038臺，同比增長30.7%。截至2023年12月31日，蔚來新車已累計交付449,594臺。

　　目前蔚來旗下在售車型有蔚來ET5、蔚來ET5T、蔚來ET7、蔚來ES6、蔚來EC6、蔚來ES7、蔚來EC7和蔚來ES8，另外在NIO Day 2023，蔚來發布旗下最重磅的智能電動⾏政旗艦轎車——ET9，并開啟預售，預售價80萬元。同時，還提供5,000元預訂金抵扣10,000元購車款、100小時高端專屬司機服務的預定權益。據官方表示，蔚來ET9將于2025年第一季度正式交付。

　　作為蔚來技術結晶的代表作，蔚來ET9搭載了包括全域900V高壓平臺架構、天⾏底盤系統、天樞SkyOS全域操作系統、線控轉向技術 、后輪轉向系統和全主動懸架等行業領先技術，將樹⽴“⾏政旗 艦轎車”新⾼度。

　　除了蔚來ET9，NIO Day 2023現場還發布中國⾸個深度⾃研的智能系統架構，涵蓋⻋載智能硬件、整⻋超 算平臺、整⻋全域操作系統、智能算法和智能應⽤等五⼤模塊，能夠為⽤⼾提供智能 駕駛、智能座艙和智能⽹聯等領先的數字技術體驗。

　　超感系統Aquila2.0，⾏業⾸創瞭望塔式傳感器布局，新增雙側⼴⻆激光雷達和新增4D毫⽶波成像雷達，全面提升感知能力。同時，搭載蔚來⾃研楊戩主控芯⽚，成像效果更佳清晰。

　　全新整⻋數字架構中央超算平臺ADAM 2.0，⽀持智能駕駛、智能座艙、智能底盤、⻋⾝、動⼒、云 域6⼤板塊的計算功能，并且支持高度融合，打破模塊、功能間的壁壘，讓算⼒更⾼效集中，迭代更迅速。

　　中國⾸款5nm⾼階智駕芯⽚——神璣 NX9031，擁有超過 500 億顆晶體管，實現算⼒與⾃⾝算法的緊密結合，智駕、座艙跨域計算資源的共享，帶來極致安全和極致效率。其中蔚來ET9搭載了2顆神璣芯片和一顆高通驍龍8292智能座艙芯片。

　　另外“天⾏底盤系統”基于蔚來⾼性能、⾼安全、⾼智能三⼤基因打造，為智能駕駛提前布局，是全球領先的全線控智能底盤系統，由線控轉向、后輪轉向、全主動懸架三⼤核⼼硬件構成。

　　最后天樞SkyOS，全球⾸個以⻋為中⼼的智能電動汽⻋全域操作系統，構建起1+4+N技術集群，涵蓋⻋控、智駕、座艙、移動互聯等多個領域。能夠解決整車各個系統之間數據及隱私保護、實時性等復雜問題，使得各種設備能夠有機地融合在一起，實現高效地協同工作。

　　與此同時，蔚來還發布640kW全液冷超快充樁以及蔚來第四代換電站，并制定2024年蔚來在補能體系的建設目標，要新增2萬根充電樁和1000座換電站。Aspen、Alder和Banyan三大智能系統持續迭代，共發布26個版本，帶來439項體驗新增和優化；全域領航輔助NOP+開啟先鋒領航，累計開通城區里程近32萬公里，分布在208個城市。

　　截止12月23日，蔚來累計建設3575座充電站，20,955根充電樁，遍布307座城市，其中高速充電樁1263根，接入第三方充電樁超96萬根。值得一提的是，蔚來充電樁有近80%的電量服務于其他品牌的用戶。而在2024年，李斌表示還要新增2萬根換電樁，累計建設超4.1萬充電樁。

　　最后在合作換電業務方面，目前蔚來換電業務與吉利控股和長安汽車達成戰略合作，雙方將在換電電池標準、換電技術、換電服務網絡建設及運營、換電車型研發及定制、電池資產管理及運營等多個領域展開全面合作

　　而根據此前李斌內部講話得知，后面還有4-5家在談換電業務合作，這意味著蔚來換電業務與長安和吉利控股合作僅僅只是開始，同時也標志著蔚來換電體系邁出由私域專屬走向公共服務的第一步，蔚來的換電業務將從服務自己走向服務行業。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）