【太平洋汽車 新車頻道】在燃油車時代，MPV市場較小，主要受眾為商人和職場人士。隨著消費升級，大空間、舒適度高的MPV成為許多家庭的首選。嵐圖夢想家（詢底價|查參配）作為滿足日常自駕出行需求的優(yōu)秀車型，備受矚目。

　　進入新能源時代，嵐圖夢想家在中大型MPV市場表現優(yōu)異。2024款嵐圖夢想家于今日（10月12日）正式上市并交付，新車依舊分為插電混動和純電兩種動力，售價區(qū)間為33.99-63.99萬元，共推出5款車型，其中包括私人定制版63.99萬元的車型。

　　新車還為各大準車主準備了多重購車權益，其中包括：

　　限時膨脹禮：5,000元定金抵扣10,000元購車款(2023年10月31日(含) 前下定用戶可享)；

　　貼心金融禮：50%首付起3年0息15%首付起1-5年低息；

　　暖心置換禮：15.000元置換補貼(東風集團旗下品牌置換可享)、15,000元置換補貼及原車終身類權益繼承(嵐圖本品置換可享)、10,000元置換補貼(其他品牌置換可享)；

　　限時升配禮：纖翼智能吸頂屏，10月31日前，下定尊貴版車型即享贈送，新車交付后到嵐圖線下門店進行加裝安裝時間以門店通知為準；

　　摯友分享禮：老車主轉介紹大定，老車主可享1萬積分獎勵；

　　6大無憂關懷：六年或十五萬公里免費整車質保、終身免費三電質保、終身免費道路救援、終身免費可預見性服務、免費充電樁(7kw)及安裝服務、車機娛樂流量終身免費(10G/月)。

　　外觀方面沒有變化，2024款嵐圖夢想家延續(xù)了老款車型的設計，穩(wěn)重大氣。前臉采用鍍鉻直瀑式中網與大燈組、LOGO融合，視覺沖擊力強。車身尺寸為5315/1985/1800mm，軸距為3200mm，比騰勢D9稍大。提供四種車身顏色：旭日紫、玄英黑、日耀金、杜若白。

　　內飾方面同樣延續(xù)老款車型設計，三聯屏布局，配備驍龍8155芯片，支持手勢控制、面部識別、語音喚醒、手機App遠程控制、L2級駕駛輔助、自動泊車、遠程遙控泊車等功能，并支持整車OTA升級。

　　此次2024款嵐圖夢想家的升級主要體現在動力、續(xù)航和配置方面：

　　1、PHEV車型搭載全新的1.5T發(fā)動機，最大功率達105千瓦，熱效率高達45.18%，并配備前后雙電機。新車電機方面性能也有所提升，前電動機功率提升20kW，綜合最大輸出功率達420kW，馬力達到571匹，最高時速達203km/h，零百加速僅需5.9秒。

　　2、電池續(xù)航方面，新款嵐圖夢想家PHEV版本，配備更大容量的43度大電池包，純電續(xù)航里程由82km提升至236km，CLTC綜合續(xù)航里程可達1231km，同級最低CLTC饋電油耗僅為5.36L/100km。

　　      值得一提的是，除了增程版外，純電版本續(xù)航里程也從605km提升至650km。

　　3、內部配置升級主要體現在乘坐體驗方面。新車增加了50W的手機無線充電面板，提升手機充電速度；座椅方面增加了按摩功能；第二排座椅采用OEKO-TEX頭等艙級別+人體工學打造，具備14項調節(jié)、通風加熱、按摩、記憶以及一鍵逍遙等功能。副駕駛和第二排座椅記憶功能也得到配備；第二排座椅增加電動滑軌，兩側滑門上增加雙層隔音玻璃，搭配靜音輪胎，提升座艙靜謐性；第三排增加靠背可調和ISOFIX接口。

　　4、氛圍方面也有提升，頂棚及上立柱區(qū)域增加麂皮軟包，新增多種座艙情景模式和迎賓效果。例如當用戶靠近時，車燈會降低底盤高度，拉開側滑門后，第二排會向后退以方便后排乘客進入。

　　在國產高端車型崛起后，它們的受歡迎程度令人驚訝。在高端MPV領域，嵐圖夢想家和騰勢D9的表現尤為出色。即使頂配售價達到40萬+的它們，在市場上也逐漸得到認可。對于消費者而言，豪華全面性是他們非常看重的方面。

　　在外觀和豪華感營造上，嵐圖夢想家和騰勢D9都表現出高水平。它們各自擁有獨特的貴氣與端莊的調性和豪華屬性。在內飾方面，兩車都使用了皮革+金屬/烤漆面板，提升內飾部分的質感。

　　它們都搭載了L2級駕駛輔助和智能座艙系統，并擁有舒適性配置，如電動調節(jié)、加熱、通風等。在二排座方面，兩車都提供了雙側電動滑門、后排獨立空調、丹拿音響和座椅按摩/腿托等配置，為商務接待和家庭出行提供舒適感。

　　盡管嵐圖夢想家和騰勢D9的旗艦款價格都為40多萬，但底盤用料方面存在差異。嵐圖夢想家的底盤鋁合金更扎實，配備前雙叉臂/后五連桿結構，提供更好的濾振和行駛質感。此外，夢想家還使用了空氣懸架+CDC等高階底盤配置，而騰勢D9則僅有可變懸架。

　　在動力方面，嵐圖夢想家EV/PHEV全系均為雙電機四驅性能，新款升級動力后，PHEV版和EV版零百加速均僅需5.9秒，相比之下，騰勢D9 EV/DM-i的四驅版表現稍遜一籌。尤其在入門款車型方面，騰勢D9僅提供前置單電機，而夢想家則保持強勁的雙電機四驅性能，并且全系標配四驅系統。

　　在安全方面，嵐圖夢想家表現出更多的優(yōu)勢。除了在媒體和汽車網站的實測中獲得五星安全認證外，它還成為中國首臺完成歐盟整車型式認證的高端新能源MPV。相比之下，騰勢D9在這一方面略遜一籌。

　　綜合來看，雖然嵐圖夢想家和騰勢D9都是高端MPV領域的熱門車型，但在豪華全面性方面，嵐圖夢想家更勝一籌。它在外觀、內飾、配置以及動力表現上都展現出更高的水平。雖然兩車在安全方面都表現出色，但嵐圖夢想家在歐盟認證方面的成績更具說服力。

　　新嵐圖夢想家的調整在配置方面非常到位，座椅功能、舒適性配置和靜謐性配置都有顯著提升。此外，采用更大容量的電池包后，整車的燃油經濟性和續(xù)航里程也得到了有效提升。這些高端配置正是潛在消費者對MPV車型的需求所在。然而，與騰勢D9這位暢銷國產新能源MPV相比雖然有不少地方都更優(yōu)秀，但新嵐圖夢想家在用車成本和品牌影響力等方面仍需努力提升。

　　嵐圖夢想家在MPV車型上應用了“魔毯”功能，這一功能的實現主要依賴于車輛的前雙叉臂、后五連桿以及空氣懸架系統。在硬件配置上，嵐圖夢想家采用了主動式的懸架系統，以應對各種復雜路況。

　　“魔毯”功能的核心在于根據需求，主動改變單個 CDC 減振器的阻尼，以改善轉彎時的側傾平衡，確保操縱穩(wěn)定性。在加速或剎車時，傳統的螺旋彈簧和普通減振器的組合可能會出現加速抬頭或者剎車點頭的現象，而夢想家的“魔毯”功能則能夠在毫秒級時間內改變前后軸減振器的阻尼力，大大改善這一情況。

　　此外，“魔毯”功能還能夠在緊急制動及電子穩(wěn)定系統觸發(fā)時，實時調整懸架阻尼，控制車身姿態(tài)，縮短剎車距離，提高車輛瞬態(tài)穩(wěn)定性。這種功能的實現，主要是通過一套系統來實現，其中包括四支 CDC 減振器、五個加速度傳感器、一個前置攝像頭以及一個控制單元。

　　具體工況如下：

1. 前置攝像頭實時掃描車輛前方 5～15 米的路面數據，識別出特殊路況如減速帶、凸起等。
2. 控制單元接收來自傳感器的信號，根據路面情況和車輛姿態(tài)，計算出最優(yōu)的阻尼力調整方案。
3. 控制單元將調整方案發(fā)送到 CDC 減振器，根據方案進行阻尼力的實時調整。

　　對于MPV車型來說，“魔毯”功能對舒適性和安全性都有重大影響。首先，由于MPV車型通常較大，對舒適性的要求更高，而“魔毯”功能可以根據駕駛狀態(tài)和路面情況主動調整減振器阻尼，從而提供更加平穩(wěn)、順暢的駕乘體驗。其次，“魔毯”功能的引入也對車輛的主動安全性有很大的提升，在緊急制動和電子穩(wěn)定系統觸發(fā)時，它能更有效地控制車身姿態(tài)，縮短剎車距離，提高車輛的瞬態(tài)穩(wěn)定性，從而增加了 MPV 車型的安全性。總的來說，“魔毯”功能的應用，不僅提升了嵐圖夢想家的舒適性，還增強了其主動安全性。（文：太平洋汽車 柯凱汶）