【太平洋汽車 新車頻道】在日規Crosstrek亮相半年之后，斯巴魯也終于在芝加哥車展上帶來了全新一代美規版車型。新車基本延續日規設計，僅在細節上有所區別，但動力選裝就比日規車型來得更豐富，除了提供原有的2.0L排量，還有動力更強的2.5L可供選擇。此外，為了滿足當地消費者需求，新車的2.5L車型也將會在美國生產。

　　美規Crosstrek和日規差別不算太大，外觀設計延續了斯巴魯“BOLDER”的設計語匯，雖然架構上與上一代相去不遠，但整體更凸出冒險精神的風格，發動機蓋位置稍微提高，搭配更鋒利的前六角形水箱罩而LED大燈組，營造出更狂野厚重的風格。不同的是，美規車型針對前后保險桿與側裙部分增加了跳色的飾版，因此看起來跟日規有較為明顯的區隔。

　　新車在內飾設計是并沒有太驚艷的更新，布局上也是延續Levorg的架構，全新11.6英寸中央屏幕內嵌最新斯巴魯車機系統、HVAC溫度控制和全車車輛設置、當然也提供Apple CarPlay、Android Auto和新的SmartDeviceLink連線，另外系統也導入車載Wi-Fi連接，通過高速LTE通信提供流暢的上網體驗。

　　全新的前排座椅也是一大特色，設計據稱融合了醫學知識，具有承托脊椎和支撐骨盆的結構，能抑制頭部晃動，提高乘坐舒適性，并有助于減輕暈車和疲勞。此外，用于固定座椅和車身的結構已經從使用支架的傳統方法改變為將座椅導軌直接固定到車身的結構，這提高了安裝部分的剛度和振動收斂性，進一步抑制座椅本身的振動，提高了乘坐舒適性。

　　行李箱部分除了擁有超大開口以外，60:40折疊后排座椅讓行李箱可以自由展開，可以攜帶大件行李和長件物品。此外行李箱和后門下方的側門檻板具有山紋紋理，不僅具有防滑功能，還可以防止劃傷。側門門檻具有優化的形狀，可提高雙腳踩踏時的穩定性。在屋頂上裝載行李或擦拭屋頂時，可以用作臺階。

　　在主被動安全系統上，全新的EyeSight 系統將視角擴大到傳統型號的兩倍左右。圖像識別軟件和控制軟件分別進行了改進，可以識別更廣泛和更遠的范圍。除了改為擋風玻璃安裝型外，還采用了鏡頭遮光罩，以防止與鏡頭的意外接觸。

　　由于新車采用新的單眼攝影鏡頭，在低速行駛時可以比識別更廣的角度、如此一來便能識別摩托車和行人，擴大了可以通過預碰撞煞車處理的情況。除了遠光燈和近光燈和位置燈外，轉向燈也是LED。此外，它是斯巴魯首款采用LED轉向燈的車型，可在十字路口右轉或左轉時照亮行駛方向，從而提高夜間能見度。

　　安全配置方面，新車擁有：：全速域ACC主動巡航控制系統、前方攝影系統、LVSA前車駛離警示系統、LCA車道變化輔助、RCTA后方交通警示、RAB倒車偵測障礙物自動剎停、BSD 盲點偵測系統、LED SRL主動頭燈、預防碰撞油門控制系統、預防碰撞自動剎系統、綠燈通知功能、前側方預防碰撞煞車系統與緊急狀況轉向輔助系統等。

　　動力系統部分，新車共有四個車型可選，入門（Base/Premium）采用2.0L直四直噴水平對置發動機，最大馬力為152hp；中高配（Sport/Premium）則換上2.5L直四水平對置發動機，最大馬力為182hp，全車系都匹配Lineartronic CVT變速箱。

　　而標配的Active Torque Vectoring 系統和SI-Drive 性能管理系統進一步強化其操控實力， Crosstrek 還配備了WRX 的雙齒輪電子輔助轉向系統，提供更直接自然的轉向感和更強的反應能力。

　　據悉，Crosstrek將首次在美國生產，主要針對2.5 Sport 和Limited 二款車型；2.0 Base 和Premium 將在日本群馬工廠繼續生產，不過上市時程部分2.0 車款會比2.5 早大概一季推出。 價格方面，這次發布的2024款美規Crosstrek售價為26290美元-32190美元（約合人民幣18萬-22萬元）。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）