【太平洋汽車網 新車頻道】12月15日，在Niutron汽車的品牌分享會上，正式公布其品牌中文名——自游家。該品牌首款車型定位5座中大型城市SUV，定名為「自游家NV」，將采用增程➕純電兩種驅動形式。此外，新車將于2022年3月小規模試生產，4月份北京車展上市，9月份正式下線并交付。

　　自游家NV采用Urban Exploring設計理念，已經累計進行了三輪工程試制，研發測試里程已超過百萬公里，并完成了首輪冬夏試驗，目前正在進行第二輪冬季測試。

　　此外，關于自游家NV的目標人群方面，自游家汽車創始人李一男表示，「首先是不去定義它的用戶群體和年齡段，可以讓絕大分用戶以擁有這款產品而自豪，是我們最關注的」。可以看出，李一男造車方面還是相當的「佛系」，包括被問及與其他的造車新勢力相比，該車的優勢在哪？也毫不遮掩的回答「說實話真說不上來」。

　　雖然此次的體驗是不允許進行拍攝的，但是我們看到的自游家NV并沒有配備包括激光雷達在內的高階輔助駕駛硬件，李一男表示，現階段對于自游家來說，這是一個比較好的選擇，最不重要的就是競爭力，最重要的是我們能給客戶帶來什么東西。

　　自游家汽車常州生產基地位于江蘇金壇的大乘汽車基地，總面積達77萬平方米，年產能為18萬輛，工廠正在進行量產前的改造和標定，將于2022年3月投入使用。目前公司核心研發團隊接近1000人，均來自于國內外一線汽車公司，平均工作年限10年以上。

　　其實自游家Niutron造車于2018年11月就已經立項，2020年12月，江蘇牛創新能源科技有限公司完成注冊登記，注冊資本5000萬美元，該公司為港澳臺法人獨資的外資企業。到了2021年該公司遷移到常州市金壇區，注冊資金也從5000萬美元增加到了4億美元，并獲得了A輪融資總額5億美元，而下一輪的融資還未開始啟動。

　　該公司的注冊地為常州市，正是此前收購的江蘇金壇大乘汽車科技產業園，并在9月份就已經更名為Niutron，未來將作為自游家Niutron的研發及智能制造基地。而品牌總部則位于北京，將涉及到自動駕駛和智能座艙的開發；上海設立研發中心，主要涵蓋設計方面。

　　雖然自游家Niutron的法人代表為楊敬一，但這家公司的實際控制人則是天才少年——李一男。

　　李一男出身互聯網科技領域，曾在華為、百度等互聯網大廠擔任要職，一度被認為是任正非的「接班人」。而最讓人熟知的頭銜則是2015年創辦的小牛電動車項目，這也是既創辦港灣網絡后的第二次創業，而現年50歲的李一男也開啟了第三次創業，正式邁向電動汽車之路。

　　而我們看到自游家汽車的Gemini雙子平臺正在向增程式和純電動兩個領域持續發力，與嵐圖汽車推出首款車型的策略相似。未來，自游家NIUTRON還將堅持自建品牌直營店的方式來建設自有的銷售渠道。

　　在用戶運營方面，自游家汽車已經組建了用戶運營的團隊，包括用戶內容，用戶積分，用戶發掘以及做用戶分級的這些團隊都已經到位。

　　但這并不像創立小牛電動車那么簡單，畢竟不是一個量級的產品，200億也照樣不夠花。李一男就此表示，「從立項開始就沒有一天缺過錢，在整個過程中也沒有缺過錢，2014年的時候我自己判斷我融不到30億美金來做這個事情，現在我自己覺得我有可能大概率應該能夠融得到這個錢來做這個事情」。

　　除了面對資金鏈的壓力，在造車技術以及產品定位，加上品牌影響力方面等多重難題都有待解決。而我們也期待其首款車型「自游家NV」在量產之后的市場表現。（文：太平洋汽車網 崖雍）