【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從海外媒體處獲取了一組疑似包含全新雷克薩斯LX600車型售價的產(chǎn)品介紹圖。新車基于TNGA-F平臺打造，在外觀上采用了雷克薩斯家族全新的設(shè)計理念，加上更具豪華感的內(nèi)飾，動力方面搭載了3.5T V6發(fā)動機。根據(jù)圖上的信息來看，新車定位由低到高分為Base（基本）、Off-Road（越野）和Executive（行政）三款車型，海外售價折合人民幣分別約為69.22萬、71.44萬和99.69萬。據(jù)悉，新車將于2022年一季度在北美地區(qū)正式上市。

　　新車的外觀延續(xù)了比較方正的車身造型，進氣格柵采用了七條幅的鍍鉻裝飾，組成的三維立體形狀創(chuàng)造出一個無邊界的結(jié)構(gòu)。兩側(cè)的大燈組也有所不同，日間行車燈采用了三維立體的結(jié)構(gòu)，提供一個更加犀利的視覺效果。

　　車身側(cè)面同樣是具有強烈的厚重感，加上肌肉發(fā)達的前后輪拱，以及鍍鉻飾條的裝飾，更能凸顯出一定的質(zhì)感。

　　車尾部分，新車采用了貫穿式的LED尾燈設(shè)計，同時更引人注目的是使用「LEXUS」的英文字母替換了此前的雷克薩斯logo，而兩側(cè)燈組的設(shè)計還是能夠看出現(xiàn)款車型的影子。

　　走進車內(nèi)，新車換裝了全新的中控設(shè)計，上方的12.3英寸顯示屏可以顯示音頻、導航、多地形越野系統(tǒng)等信息，下方的7英寸顯示屏也可以根據(jù)需要顯示越野參數(shù)等重要信息。全新的車機系統(tǒng)通過視覺、觸覺以及聲音增強了用戶交互作用，帶來一個與眾不同的體驗。

　　新車也首次提供了四座布局可選，為了使后排擁有更加舒適的乘坐感受，可講副駕駛座椅向前調(diào)節(jié)，座椅傾斜角度最大可達48度。此外，在后座乘客擁有一個1100毫米的腿部空間之外，還擁有一個可伸縮的腳踏板，提供一個更加從容的坐姿。

　　為了進一步的增加后排乘客的舒適性，新車還設(shè)有頭頂專屬的出風口，閱讀燈，后排遮陽簾以及位于前排座椅上方的雙屏幕娛樂系統(tǒng)，兩個座椅中央還擁有巨大的中央扶手，并提供了控制車內(nèi)功能的觸控屏幕。

　　智能輔助駕駛方面，新車標配一套全新的主動安全系統(tǒng)，其中包括正面碰撞預警、自動緊急制動以及行人和自行車監(jiān)測等功能，在必要時提供主動的緊急轉(zhuǎn)向。此外，新車還擁有全速域的ACC自適應巡航以及車道保持輔助系統(tǒng)，在一定程度上緩解駕駛員的疲憊感。

　　新車得益于TNGA-F平臺打造，全新雷克薩斯LX（詢底價|查參配）600的重量減輕了約200千克，將會帶來更加優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)和駕駛穩(wěn)定性。動力方面，新車搭載3.5T V6發(fā)動機，可輸出功率415PS，峰值扭矩650N·m，與之匹配的是10速自動變速箱。

　　這一變速箱能夠提供更加寬泛的齒輪傳動比，車輛啟動時的舒適性以及高速行駛時的油耗，都能得到很好的保證。在越野性能方面，MTS多地形選擇四驅(qū)系統(tǒng)可以提供AUTO（自動）、DIRT（塵埃）、SAND（沙地）、MUD（泥地）、DEEP SNOW（雪地）、ROCK（巖地）集中駕駛模式可選。

　　此外，雷克薩斯LX系列慣有的蠕行模式、坦克調(diào)頭、陡坡緩降、高/低速四驅(qū)、中央差速鎖等功能也都得以保留，有助于提升該車的越野性能。與同平臺的全新豐田蘭德酷路澤一樣，全新雷克薩斯LX600也將繼續(xù)非承載式車身。

　　而F SPORT版車型將擁有更為獨特的造型設(shè)計，擁有專屬的22英寸鍛造輪圈以及黑化后的進氣格柵，加上獨有的F SPORT徽章也會在不同的位置彰顯。此外，新車還擁有托森差速器，以及經(jīng)過專門調(diào)校過的前后減震器、AHC主動高度控制、AVC自適應可變懸架等功能。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）