【太平洋汽車網 新車頻道】2月25日，2021款豐田凱美瑞（詢底價|查參配）正式上市，新款凱美瑞共推出10款車型，售價為17.98-26.98萬元。作為中期改款車型，新款凱美瑞對外觀、內飾進行了優化，并對配置進行了提升，其中車載微信成為了新款凱美瑞的一大亮點。

　　從價格來看，新款凱美瑞延續了老款車型的售價，但細看不難發現，2.5S鋒尚版/2.5HS鋒尚版價格進行了下調，售價與同配置的2.5G豪華版/2.5HG豪華版保持一致，并沒有像老款車型那樣因為多了運動外觀套件而增加售價，這點值得點贊。

　　新款凱美瑞車頭經過了全新設計，相比老款車型，新款凱美瑞的巨幅橫條格柵采用全新雙梯形立體造型，營造出更強的層次感。全新的大嘴設計似乎讓新款凱美瑞越來越像亞洲龍了，同時還新增了鈦輝銀車身配色以滿足不用消費者的需求。

2019款凱美瑞

　　新款凱美瑞的大燈組也做出了細微調整，內部飾條從原來的銀色變成了黑色。保險杠兩邊加入了粗壯的C型鍍鉻裝飾，與凱美瑞的英文“Camry”起到一個相互呼應的作用。

　　車身側面并沒有明顯變化，不過設計師在輪轂方面做出了調整，2.0G版本換裝了全新樣式的17英寸；2.5G/G/HEV-G版本則升級為全新樣式的18英寸；而2.0s/2.5s/HEV-S則升級為全新雙色樣式的18英寸，實拍車型配備了全新樣式的18英寸雙色輪圈，增強運動感。

　　車身尾部還是那種熟悉的感覺，整體并沒有明顯變化，唯獨改變的地方是在尾燈組側面加入了一條紅色反光飾條。

　　那新款凱美瑞運動版又有哪些變化？其變化主要集中在車頭，車頭兩側的“進氣口”面積更大，該位置原本采用橫條裝飾，如今變成了更具運動氣息的蜂窩狀飾板，但即便兩側“進氣口”變大了，實際上卻只是一款裝飾板，并沒有實際通風擾流的效果。保險杠下方的前唇也經過全新設計，不僅變得更加外凸，展示出更強的運動感，還進行了分層設計，增強層次感。

　　尺寸方面，新款凱美瑞長寬高分別為4885/4900*1840*1455mm，軸距為2825mm。

　　而車內設計上，新款凱美瑞沿用美版中期改款車型的設計思路，在原基礎上將中控屏升級為時下流行的懸浮式樣式，全新10.1英寸懸浮式中控屏內嵌車聯網服務，支持車載微信、高德地圖、百度CarLife以及互聯系應用等功能；同時新車還將原本的混合儀表（機械+液晶）升級為全液晶儀表盤，支持多種顯示模式，并可根據駕駛模式進行變換。

　　至于運動版車型的內飾，它除了延續豪華版的變化以外，也有一些專屬的升級，首先是座椅采用絨面和皮質包裹，增強摩擦系數同時也帶來了更好的觸感，看起來也更顯運動。

　　新款凱美瑞居然搭載全液晶儀表、車載微信等科技配置？可能有朋友會擔心這套車機系統的反應速度很慢，即便有車載微信功能體驗也很差，從實際體驗來看，車機系統可以及時給出反應，并不會有明顯卡頓。話不多說，大家看視頻就知道了。

　　新款凱美瑞還搭載豐田智行互聯系統，包括遠程遙控的警報閃爍找車、鎖門操作、空調啟動等；車輛被盜時，可根據用戶的需求，禁止發動機或者混動系統再啟動，禁止方向盤解鎖操作。

　　駕駛輔助配置上，新款凱美瑞升級了新一代TSS智行安全系統，其中自適應巡航的跟車功能支持0-180km/h，做到了全速域跟車；而車道偏離警示首次支持了保持車道中央行駛功能；預碰撞系統還新增了對行人、自行車的識別。這些配置的提升讓新款凱美瑞具備了準L2級別自動駕駛。

　　作為中期改款車型，新款凱美瑞的車架并沒有改動，其乘坐空間與現款車型一樣，并沒有明顯變化。

　　動力方面，新款凱美瑞依舊提供2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力選擇。其中2.0L發動機，最大功率131kW（178PS），傳動系統搭配CVT變速箱，百公里綜合油耗低至5.7升。2.5L發動機的最大功率154kW（209PS），傳動系統搭配8AT變速箱百公里綜合油耗值為6.0L。2.5L雙擎車型發動機最大功率為131kW（178PS），傳動系統搭配E-CVT變速箱，百公里綜合油耗為4.1L。如果你想了解更多關于新款凱美瑞的信息，可以觀看下面的視頻或者文章。

　　新款凱美瑞擁有眾多競爭對手，像本田雅閣、大眾邁騰、起亞凱酷等合資B級轎車，這里先說同樣提供油電混動動力系統的本田雅閣。雅閣是去年B級轎車市場的銷量冠軍，雅閣擁有運動的外觀造型、運動的操控感受、較大的車內空間，再加上適中的價格，的確喜迎了不少消費者關注，而本田雅閣改款車型預計也會在年內國產，到時候就能與新款凱美瑞正面交鋒。

　　大眾邁騰雖然在外觀上不如新款凱美瑞時尚運動，但其成熟大氣的設計對于有商務需求或者追求沉穩的消費者更具吸引力，而且邁騰擁有更強的動力儲備以及更大的車內空間，各方面均衡的表現也是邁騰深受消費者的主要原因。

　　和新款凱美瑞相比，起亞凱酷則是擁有更運動個性的外觀造型，而且在價格、配置方面都更有優勢，2.0T+8AT的動力動力組合也能帶來更好的動力體驗，對于那預算不足又想買合資B級轎車消費者來說，起亞凱酷會是個不錯的，但凱美瑞畢竟是B級轎車的老大哥，在認知度上自然會比凱酷更勝一籌。

　　凱美瑞一直都是備受喜愛的B級轎車，其2020年全年銷量達到185140臺，自換代上市以來，第八代凱美瑞累積銷量超過55萬臺。這次新款凱美瑞的發布會是通過當下消費者常用的抖音平臺進行云發布，通過這樣年輕的直播方式吸引更多消費者關注，而中期改款凱美瑞不僅對外觀、內飾進行了提升，科技配置升級以及駕駛輔助配置的增強，讓新款凱美瑞擁有更強的競爭力。（圖/文/攝：太平洋汽車網 何展鵬）