【太平洋汽車網 新車頻道】1月20日，WEY品牌全新旗艦車型摩卡（詢底價|查參配）迎來線上全球首秀，新車將在2021年第一季度上市。作為長城集團咖啡智能“三智融合”理念的首款車，摩卡擁有量產全固態激光雷達、高通8155芯片、量產車規級5G+V2X車載無線終端、橫置9DCT變速箱、電磁主動懸架等亮點技術。

　　摩卡采用了全新的設計語言，前臉是十分夸張的巨大中網，內部細節是跟WEY品牌LOGO相同造型的點陣式鍍鉻裝飾。這種強調品牌Logo的設計不僅僅是在中網，頭燈內部豎直狀的日行燈也是這樣。下方包圍還進行了運動化的處理，碩大的仿導流孔設計邊緣配有貫穿式鍍鉻，從視覺上提升了前臉的視覺寬度。

　　車頂線條從B柱后向下蔓延，并與腰線合二為一，降低車輛的視覺重心。同時其把門手還首次采用了隱藏式設計。尾部方面，后擾流板中央是標志性的導航燈式高位剎車燈，尾燈則與此前的VV7比較相似，但是內部燈組進行了進一步的優化。摩卡沒像VV7那樣用了粗暴的雙邊四出排氣，而是采用了內斂的隱藏式排氣管設計。

　　此次新車沒有正式公布內飾，但官方也放出了內飾的局部細節。摩卡的內飾顛覆性超過了外觀，最明顯的就是去實體鍵，能做成屏幕的都變成了屏幕，包括大尺寸中控屏、空調控制觸摸屏以及方向盤前方的液晶儀表。液晶儀表尺寸不大，原因是更多的行車信息會在大尺寸的AR-HUD系統上顯示。

　　智能技術的配置上，摩卡可謂是武裝到牙齒。這年頭沒個激光雷達都不好意思說自己有自動駕駛技術了，再加上車規級高通8155芯片、車規級 5G+V2X等，WEY號稱其可拓展架構未來支持L3/L4以及更高級別的自動駕駛。

　　摩卡也是WEY品牌首款搭載48V輕混動力系統的車型，不僅配置了E20N2.0T發動機，應用米勒循環、輕量化設計和全新優化燃燒系統等可實現更低油耗的同時提升低扭動力響應，同時還搭載了橫置9DCT濕式雙離合變速箱。同時，該車還擁有E-Creep純電蠕行模式，兼顧經濟型和起步平順性。最大功率為157kW(213PS)；插電式混動版本則搭載E20N 2.0T發動機+電動機的組合，純電動模式下的續航里程可以達到200km。

　　WEY品牌首席營銷官李瑞峰宣布，WEY品牌的全新定位定位為新一代智能汽車。WEY品牌將打造“一云一店三端”的網絡，包含數據云、人力云、內容云，實現用戶在線、車輛在線、服務在線，覆蓋車端、手機端、店端。

　　WEY品牌同樣將通過整合全球化的研發團隊打造更加全球化的產品，并將于今年9月慕尼黑車展開啟新征程，以德國為原點、率先進入歐洲等國際市場。（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝鵬）