【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從相關渠道獲取了榮威iMAX8的內飾渲染圖。新車外觀上采用了全新的榮麟格柵設計，動感的造型營造出十足的未來感，內飾將科技感發揮到了極致，而定位則與別克GL8、大眾威然相同；動力上預計搭載2.0T引擎，匹配愛信8AT變速箱。此外，新車今年10月份正式上市。

　　通過渲染圖可以發現，新車內飾以白色＋深藍色雙色搭配為主，而中控臺為標準的MPV多層次設計，并內嵌了全液晶儀表盤和懸浮式中控屏幕，在下方則為電子檔把和空調面板區域（這個設計其實與本田奧德賽類似）。

　　而來到后排可以發現，新采用了2+2+3的座椅布局，其中第二排的獨立座椅，除了提供了常規的折疊頭枕、肩部支撐、腿托以及腰托外，還在前排座椅背后各鑲嵌了一款條形液晶觸摸顯示屏，可調節部分車內設置（音量、空調溫度等）；此外，新車還采用了一個可在第二排/第三排移動的中央扶手箱，并同樣內嵌了一塊觸摸屏。

　　前臉方面，新車高度還原了榮威iM8 Concept概念車設計，采用了全新的榮麟格柵設計，其中前臉上擁有著大面積的中網格柵，給人強烈的視覺沖擊；而格柵還內嵌了榮麟紋設計，由設計師借助高性能計算機對格柵內部元素進行近百次迭代優化而成，達到涌現的韻律感、精妙感和震撼力，配合兩側的粼波貫穿大燈和全新獅標，科技感十足。

　　來到車身側面，榮威iMAX8采用了跨界造型，整體設計風格向SUV貼近，擺脫傳統MPV笨重感。腰線采用夸張的折面設計，凸顯力量感與運動感；A柱、D柱、車頂融為一體，配合黑色處理的B柱C柱，營造了懸浮車頂的視覺效果；同時新車還保留了傳統側滑門結構。輪轂方面，榮威iM8采用的帶有折面設計的四幅輪轂被舍棄，取而代之的是十輻黑銀雙色輪轂。

　　車尾方面，新車尾燈則采用了折線搭配貫穿式鍍鉻飾條的設計，折線造型令人聯想到榮威最新發布的R標，尾燈內部則使用了龍鱗紋理，富有層次感；下方，則為隱藏式排氣結構，使其尾部整體造型更加協調。車身尺寸上，其長寬高分別為5016/1909/1788mm，軸距3000mm。

　　動力方面，新車確認搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率231PS，峰值扭矩370N·m，并具備350Bar高壓直噴技術，熱效率為39.2%；傳動系統匹配愛信8AT變速箱。

（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）