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法拉利法拉利車隊(duì)在1950年5月22日首次參加F1大獎(jiǎng)賽，是世界一級方程式錦標(biāo)賽傳統(tǒng)豪門強(qiáng)隊(duì)之一，共奪得過16次車隊(duì)冠軍和15次車手冠軍。 最近一次獲得車手冠軍是在2007年，由芬蘭車手基米·萊科寧獲得。

紅牛車隊(duì)紅牛車隊(duì)在2005年03月06日首次參賽，總部設(shè)在奧地利，工廠則沿用收購自美洲豹車隊(duì)位于英國Milton Keynes的基地；憑借紅牛集團(tuán)雄厚的資本，紅牛車隊(duì)無愧“后起之秀”一名，目前已是F1賽場上最具競爭力的車隊(duì)之一。

梅賽德斯AMG車隊(duì)實(shí)際上，梅賽德斯·奔馳的廠隊(duì)早在1954年便開始參加一級方程式大獎(jiǎng)賽了，不過后來因?yàn)榉N種原因改為通過與其他（如邁凱輪）車隊(duì)合作參賽，直至2009年才通過收購布朗GP車隊(duì)再次獲得廠隊(duì)的身份。

威廉姆斯威廉姆斯車隊(duì)成立于1977年，初期一共只有17個(gè)人員，這是已經(jīng)包括車手在內(nèi)了，一路發(fā)展成今天如同F(xiàn)1活招牌般的老牌車隊(duì)，多年來更是發(fā)掘了不少巨星級別的車手，可惜如今表現(xiàn)已大不如當(dāng)年。

邁凱輪車隊(duì)邁凱輪車隊(duì)在1966年首次參加F1大獎(jiǎng)賽，同樣也是世界一級方程式錦標(biāo)賽的傳奇性老牌勁旅，共奪得過8次車隊(duì)冠軍和12次車手冠軍，更為世界帶來了如塞納等史詩級車手。

印度力量車隊(duì)2007年，印度富商馬里雅與荷蘭同伙聯(lián)手收購了世爵F1車隊(duì)，并改名為印度力量F1車隊(duì)；雖然至今連一次分站冠軍都未斬獲，但近幾賽季中持續(xù)而穩(wěn)定的積分進(jìn)賬讓所有人都看到了他們的進(jìn)步。

雷諾車隊(duì)雷諾F1車隊(duì)Renault車隊(duì)的前身是Benetton車隊(duì)，1986年正式進(jìn)駐F1。雷諾是F1的引擎供應(yīng)商，與紅牛、路特斯都有合作。2016年，雷諾收購路特斯車隊(duì)，以廠隊(duì)身份再次進(jìn)入F1賽場。

馬諾F1車隊(duì)馬諾車隊(duì)此前主要參賽于雷諾方程式，車隊(duì)在2014年與卡特漢姆F1車隊(duì)皆因債務(wù)問題，而由第三方行政人管理。之后，馬諾車隊(duì)行政人員宣布車隊(duì)將會在2015年2月19日脫離行政方，以馬諾F1車隊(duì)之名參賽2015年世界一級方程式錦標(biāo)賽，但未得到積分。

哈斯F1車隊(duì)哈斯F1車隊(duì)是1986年以后首支加入F1的美國隊(duì)伍，車隊(duì)由工業(yè)家吉尼.哈斯創(chuàng)立，總部設(shè)立于北卡羅萊納州坎納波利斯。哈斯先生是哈斯自動(dòng)化公司的創(chuàng)建者，也是哈斯F1車隊(duì)的主席。