不同的駕駛感受

很喜歡西瑪的sport模式，首先是油門靈敏度的變化，整個動力系統在Sport模式下會表現得更加積極，方向盤的轉向手感會更沉一點，這種不同模式 詳細>>

西瑪的駕駛感受

西瑪的駕駛感受，很安靜，120的速度都還聽不到什么噪音。操控很好，方向很準，很穩，期間好幾次從120急剎到70這樣，很平穩，制動力很均衡，不 詳細>>

駕駛感受才是關鍵啊

一臺車好不好，關鍵還是要看自己的駕駛感受，一向喜歡自吸氣發動機的我，覺得西瑪和2.5L自然吸氣發動機的搭配是一個不錯的選擇，它的動力輸出是線 詳細>>

駕駛西瑪的感受

經過短時間的實際體驗，可以感覺到西瑪的底盤韌勁很足，輕踩油門就可以獲得變速箱積極的降檔回應，因其運動版車的定位，過彎時懸架的支撐也要比天籟更 詳細>>

駕駛感受很不錯

試駕的時候能夠很明顯的感受到西瑪的轉向系統是被調校的較為沉重的，在低速時會感覺轉向有些費力，不過速度起來之后這種偏沉的力道會帶來更穩健的駕駛 詳細>>

靜噪”結合的駕駛體驗

?西瑪的隔音非常了得，但當發動機的轉速在3000rpm之后變逐漸傳來了非常動聽的引擎聲，而是真正運動型車所帶來能激動人心的引擎聲，后來才知道 詳細>>

來說說我的駕駛感受

提車有一段時間了，現在來說一下我的感受覺得西瑪的空間還是非常的大的，前排腿部頭部空間余量很多，儲物空間也很大，駕駛座空間特別好，整體的感覺還 詳細>>

駕駛西瑪的感受

西瑪開了也有一段時間了，感覺西瑪車輛底盤扎實程度還是轉向，都稱得上是一款合格運動車。而且廠家還針對動力做了優化，真心的覺得不錯的 詳細>>

西瑪駕駛感受

西瑪高速行駛會不會飄，聽說日本車高速行駛不穩?有沒有這情況。請認證車主指點。 詳細>>

這些駕駛習慣不要有 分分鐘都是安全隱患

關于平時駕車錯誤做法的話題，我們已經說過很多了：變道不打方向燈，空擋滑行，開車打電話，還有酒后駕車……這些無論什么時候都應該要避免！除了這些 詳細>>