9.5代雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大通常由皮帶松緊度異常、冷啟動(dòng)機(jī)油循環(huán)延遲、燃油質(zhì)量欠佳、保養(yǎng)不當(dāng)、排氣管堵塞或機(jī)油粘度不適等多因素共同或單獨(dú)導(dǎo)致。作為本田“地球夢科技”動(dòng)力序列的代表車型，9.5代雅閣全系搭載的1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率141kW、最大扭矩260N·m）本就以高效平順著稱，配合主動(dòng)降噪系統(tǒng)與多層隔音玻璃，日常行駛噪音控制處于同級主流水平。若出現(xiàn)噪音異常，需結(jié)合具體場景排查：比如冷啟動(dòng)時(shí)的“噠噠”聲多為機(jī)油未充分潤滑氣門所致，屬正常工況；若行駛中出現(xiàn)尖銳“吱吱聲”則可能是皮帶松緊度不足；而劣質(zhì)燃油引發(fā)的燃燒震動(dòng)、排氣管堵塞導(dǎo)致的廢氣不暢，或機(jī)油粘度過高造成的潤滑效率下降，也會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)靜謐性。此外，長時(shí)間低速行駛、超速駕駛或保養(yǎng)不及時(shí)，同樣可能加劇部件磨損引發(fā)噪音，需根據(jù)實(shí)際使用情況逐一對應(yīng)解決。

從車輛本身的技術(shù)特性來看，9.5代雅閣雖標(biāo)配主動(dòng)降噪系統(tǒng)與前風(fēng)擋多層隔音玻璃，但長期使用后若密封條老化，會(huì)削弱隔音效果，讓原本正常的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲顯得更明顯。同時(shí)，作為主打高效動(dòng)力的車型，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)對燃油品質(zhì)較為敏感——若加注的燃油標(biāo)號不符或雜質(zhì)較多，易導(dǎo)致燃燒不充分，產(chǎn)生額外的震動(dòng)與噪音，這種情況下更換符合要求的高標(biāo)號燃油即可改善。此外，機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，若長時(shí)間未更換、加注量過多或粘度選擇不當(dāng)，會(huì)直接影響潤滑效率：粘度過高會(huì)增加運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，過低則無法形成有效油膜，兩者都可能引發(fā)噪音，需按照廠家規(guī)定的粘度標(biāo)準(zhǔn)（如0W-20）定期檢查更換。

日常用車習(xí)慣也與噪音變化密切相關(guān)。9.5代雅閣的無級變速箱雖適合平順駕駛，但長期開啟經(jīng)濟(jì)模式（小綠葉）低速行駛，易造成積碳堆積，影響氣門密封性與噴油嘴霧化效果，間接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大；而頻繁超速行駛則會(huì)加劇皮帶、軸承等部件的磨損，使異響概率上升。另外，排氣管作為廢氣排出的通道，若因長期使用出現(xiàn)堵塞或破損，會(huì)導(dǎo)致廢氣流通受阻，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)并伴隨低頻噪音，需及時(shí)檢查清理或更換。需要注意的是，寒冷天氣下冷啟動(dòng)噪音變大屬于正常現(xiàn)象，這是由于機(jī)油受低溫影響流動(dòng)性下降，暫時(shí)無法充分潤滑氣門液壓挺柱，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升、機(jī)油循環(huán)正常后，噪音會(huì)自然消失，無需過度擔(dān)心。

作為一款兼顧家用與運(yùn)動(dòng)屬性的中型車，9.5代雅閣的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)本就注重效率與平順性，其全系標(biāo)配的Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)、8氣囊安全配置以及575L大后備廂，都體現(xiàn)了“宜商宜家”的定位。若出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音異常，車主可先結(jié)合使用場景初步排查：冷啟動(dòng)異響觀察是否隨熱車消失，行駛中異響注意聲音類型（尖銳聲對應(yīng)皮帶、低沉震動(dòng)對應(yīng)排氣管），同時(shí)定期按照保養(yǎng)手冊檢查機(jī)油、燃油品質(zhì)與部件狀態(tài)。通過科學(xué)用車與及時(shí)維護(hù)，既能保障發(fā)動(dòng)機(jī)的靜謐性，也能充分發(fā)揮其192馬力動(dòng)力與6.6L/100km油耗的核心優(yōu)勢，讓車輛始終保持最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）