電動車電機壞了，需先明確故障類型再針對性維修。電機不轉，要檢查電源連接、線路，判斷是控制器還是電機本身問題；發熱嚴重，先散熱并清理散熱片，若仍發熱可能是繞組短路；運轉有異響，可能是軸承磨損、內部有異物或磁鋼松動。確定故障后，繞組問題找專業師傅處理，軸承損壞更換高質量軸承，磁鋼問題重新固定或更換。維修后還需測試保障性能 。

若檢查發現是電源連接方面的問題，比如電池電量不足，那給電動車充電即可；要是插頭松動，重新插緊確保接觸良好。而當線路出現故障時，仔細查看是否有破損、斷裂之處，若有，需更換新的電線，保障電流能穩定傳輸至電機。

要是確定為控制器故障，利用專業的檢測儀對其進行檢測。倘若只是一些小故障，維修人員可以對控制器進行修復；要是故障較為嚴重，那就只能更換新的控制器了。對于電機內部故障，就需要專業人員將電機小心翼翼地拆解開來，進行細致的檢修。

當電機發熱嚴重，在清理散熱片堵塞物后，仍存在發熱情況，就要用萬用表測量繞組電阻值。要是電阻值異常，意味著繞組短路。此時，就需要重新繞制繞組，這是個技術活，需要專業師傅憑借豐富的經驗，選用合適的線材，并采用精湛的工藝來操作。

至于電機運轉時有異響，若是軸承磨損導致，通過聽聲音判斷問題后，更換上新的高質量軸承，并確保安裝正確；若是內部有異物，就要將電機拆解，仔細清理內部雜物；磁鋼若出現松動，需重新進行固定，必要時還得更換或重新排列充磁。

維修完成后，空載和負載測試必不可少。通過對轉速、噪音、振動、輸出功率、效率等參數的檢查，全方位保障電機的性能恢復正常。只有經過這些步驟，才能讓電動車電機重新“健康”地運轉起來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）