剎車時車速 120 車身抖動，原因涵蓋多個系統。制動系統方面，剎車盤磨損不一致、剎車片過度磨損等會影響制動力，致使車身抖動；輪胎問題上，動平衡數值不準、鼓包等會造成行駛不穩；傳動系統部件銹蝕、松動，懸掛系統故障，底盤變形等同樣可能引發抖動；此外，共振、發動機故障等也可能是誘因。出現此類情況，應及時檢查維修。

先來說說制動系統。剎車盤長時間使用后，由于摩擦不均勻，磨損程度就會有所差異，這會導致制動力矩不均衡。在高速剎車時，車輪會出現左右擺動的情況，進而傳遞到車身，引發抖動。若剎車片過度磨損，或者存在硬點，同樣會干擾正常的制動過程，影響制動力的穩定輸出，使得車身在剎車時產生抖動。

輪胎方面問題也不容小覷。當輪胎動平衡數值不準時，在特定速度下，比如120的車速，輪胎旋轉過程中會產生不規則的顫動，這種顫動通過懸掛系統傳遞到車身，導致車身抖動。另外，如果輪胎出現鼓包現象，會破壞輪胎的正常圓度，使輪胎在滾動時受力不均勻，高速剎車時也會引發車身抖動。

傳動系統中，部件的銹蝕和松動會影響動力的正常傳遞。比如轉向拉桿球頭或拉桿生銹、松動，在剎車時，就可能因連接不穩定而產生抖動，并傳遞到車身。懸掛系統出現故障，像減震器、彈簧等組件磨損不一致或者連接不穩固，無法有效地緩沖路面沖擊和車輛制動時的作用力，車身就會在剎車時出現抖動。

至于底盤變形，會改變車輛的整體結構穩定性，使得車輛在高速行駛剎車時，各部件受力發生變化，從而引發抖動。而共振現象，可能是傳動軸變形、萬向節連接松動或者發動機墊松動等原因造成，在特定車速剎車時，就會引發車身抖動。發動機故障，例如缸內積碳、供油系統故障等，也可能導致車輛在剎車時出現異常抖動。

總之，剎車時車速120車身抖動是多種復雜因素共同作用的結果。涉及制動、輪胎、傳動、懸掛等多個系統，一旦出現抖動，車主應盡快前往專業維修店進行全面檢查，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）