審車后發現一堆故障燈，可先行駛一段距離并重新啟動汽車，看能否消除，若未消除則前往 4S 店做詳細檢測。審車時，檢測員猛踩剎車、猛拉手剎，驅動輪在滾筒上運轉，以及尾氣排放檢測等操作，可能觸發 ESP 和 ABS 等故障燈亮起。這多是檢測操作導致的系統誤判或短暫紊亂，并非車輛存在嚴重問題，按上述方法處理即可。

除了上述常規方法，還有一種斷電復位的方式可供嘗試。打開車前蓋，找到蓄電池，松開負極接線柱的螺母，將負極連接線斷開，保持 15 - 30 分鐘后再重新連接。這一過程能讓車輛的電子系統進行復位，有時能有效消除故障燈。

有些故障燈亮起，可能源于車機系統的誤判，比如模擬高速行駛、輪速傳感器檢測出現異常等情況導致的假故障。面對這類假故障，停車熄火，重新點火，注意在點火前全車通電自檢，之后上路行駛一段距離，部分故障燈可能會自動熄滅。

然而，如果故障燈亮起與輪速無關，或者車輛存在其他潛在故障，那么僅靠上述簡單方法可能無法解決問題，此時就需要將車輛送到專業的維修機構進行全面檢測。專業維修人員會借助專業設備，對車輛的各個系統進行深入排查，找出故障的根源，并進行針對性的維修。

另外，若在審車時發現故障燈亮起，一定要先確認故障的性質。若因車檢公司操作不當導致車輛損壞，車主有權要求賠償；但要是檢測人員操作規范，且無法證明故障與檢測有直接關聯，車主則難以要求對方擔責。所以，審車前對車輛進行全面檢查和保養十分必要，能盡量避免審車后故障燈亮起的麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）