車速 100 碼踩剎車時方向盤發抖，可能是由剎車系統、輪胎、傳動系統、傳動軸、減震器等多方面問題導致。剎車盤磨損不均、剎車片與剎車盤間隙大，震動會傳至方向盤；輪胎動平衡失準、磨損嚴重或輪轂變形，行駛時會引發抖動；傳動系統零部件松動、轉向拉桿球頭問題，也會造成方向盤抖動；傳動軸彎曲、減震器故障同樣可能帶來此類現象 。

在剎車系統方面，剎車盤磨損不一致是常見問題。隨著車輛使用，剎車盤的各個部分磨損程度可能不同，這種不均勻磨損會在剎車時產生震動，并通過傳動系統傳遞到方向盤，致使其發抖。遇到這種情況，一般可前往專業的4S店或維修店，讓技師對剎車盤進行打磨處理，使其表面恢復平整，若磨損過于嚴重，則需更換全新剎車盤。

輪胎問題也不容忽視。輪胎動平衡數值不準確時，在高速行駛狀態下，輪胎旋轉中心會發生偏移，從而引起車輪抖動，進而導致方向盤抖動。此時，需要重新進行輪胎動平衡，確保輪胎各部分重量均勻分布。另外，若輪胎磨損嚴重或輪轂受沖擊變形，也會影響行駛穩定性，造成方向盤發抖，磨損嚴重的輪胎要及時更換，輪轂變形則需檢查調整。

傳動系統一旦出現故障，也會引發方向盤抖動。比如轉向拉桿球頭或轉向橫拉桿銹蝕、松動等，這種情況下需盡快到修理店，讓專業人員進行全面檢查與維修，加固松動部件，處理銹蝕問題。傳動軸若發生彎曲、動力不平衡或前軸變形，同樣會導致方向盤發抖，通常在車輛底盤受碰撞后易出現此類狀況，要檢查平衡焊片是否脫焊，必要時進行維修拆卸。

減震器故障也可能是罪魁禍首。減震器出現問題時，往往還伴有車身異響，需要先檢查是否漏油。若漏油，可先擰緊油缸蓋螺母，若依舊漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞，需要及時更換新的密封件。

總之，車速100碼踩剎車方向盤發抖是一個復雜的問題，涉及多個汽車部件。當出現此類情況時，應及時前往專業維修場所進行全面檢查和維修，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）