寶駿560方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因涉及多個(gè)方面。方向盤(pán)下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片與方向盤(pán)摩擦、塑料件間摩擦、摩擦處缺潤(rùn)滑油，都可能產(chǎn)生這種聲音。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，轉(zhuǎn)向柱未潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)向動(dòng)力油不足、萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題等也會(huì)引發(fā)異響。此外，前輪前束異常、半軸球籠磨損過(guò)度、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳橡膠套老化、車(chē)輛平面軸承損壞等，同樣可能致使方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)吱吱聲。

具體而言，當(dāng)轉(zhuǎn)向柱缺乏潤(rùn)滑時(shí)，內(nèi)部的摩擦力會(huì)顯著增大，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的過(guò)程中，這種額外的摩擦就會(huì)轉(zhuǎn)化為令人不悅的吱吱聲。轉(zhuǎn)向助力油不足的情況也不容忽視，助力油的減少會(huì)增加轉(zhuǎn)向的阻力，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生異常響聲。萬(wàn)向節(jié)作為傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，比如磨損或松動(dòng)，在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，也會(huì)發(fā)出吱吱聲來(lái)“抗議”。

底盤(pán)懸架平衡桿吊耳橡膠套老化變硬，會(huì)使得車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性受到影響，橡膠套與其他部件之間的不正常摩擦，也是吱吱聲的來(lái)源之一。平面軸承損壞后，車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)的狀況，伴隨而來(lái)的便是惱人的異響。另外，前輪前束異常會(huì)導(dǎo)致輪胎的受力不均，在轉(zhuǎn)向過(guò)程中輪胎與地面的摩擦方式改變，從而產(chǎn)生異常聲音。半軸球籠過(guò)度磨損，會(huì)讓傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)發(fā)出吱吱聲。

總之，寶駿560方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出吱吱聲是多種因素共同作用的結(jié)果。這些原因涉及到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤(pán)部件以及輪胎等多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主需要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，確定具體原因并加以解決，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和駕駛的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）