汽車邊的玻璃一般是鋼化玻璃。鋼化玻璃通過化學或物理手段在表面形成壓應力，承載能力大幅提升，在抗風壓、耐溫變以及抗沖擊等方面性能出眾。作為汽車玻璃的一種，它不僅能為車內人員提供可靠的防護，抵御可能的沖擊，還能有效隔絕外界噪音與紫外線，提升車內的舒適性。如此特性，使其成為汽車邊玻璃的常見選擇。

從汽車玻璃的分類來看，除了鋼化玻璃，還有夾層玻璃和區域鋼化玻璃。前擋風玻璃多采用夾層玻璃，它由兩層玻璃夾一層塑料膜組成，能防止玻璃碎裂時飛濺傷人；后擋風玻璃通常是帶電加熱絲的鋼化玻璃，便于在寒冷天氣除霧除霜 。而側窗玻璃一般就是我們所說的鋼化玻璃，它為車門提供必要的視野和通風效果，同時憑借良好的抗沖擊性能，時刻保障著乘客的安全。

鋼化玻璃的制作工藝也有多種。物理鋼化玻璃是將普通平板玻璃加熱到接近軟化溫度，也就是600℃左右，通過自身形變清理內部應力，移出加熱爐后用高壓冷空氣吹向兩面，使其迅速均勻冷卻至室溫制得。化學鋼化玻璃則是將含有堿金屬離子的硅酸鹽玻璃浸入熔融鋰鹽中，使玻璃表層離子交換，冷卻后玻璃處于內層受拉、外層受壓狀態。

此外，為了進一步提升汽車邊玻璃的性能，人們還會采取一些額外措施。比如購買新車后，可為側窗玻璃粘貼防爆隔熱膜，不僅能隔絕紫外線、具備防爆功能，部分還有防窺效果。而對車內隱私有更高要求的話，還可安裝隱私玻璃，這在高檔車和商務車后排側面較為常見，能極大地提高隱私性，同時遮擋陽光和紫外線。

總之，汽車邊的玻璃選用鋼化玻璃是多種因素綜合的結果。它自身良好的性能，加上多樣化的工藝以及可搭配的附加措施，讓其能滿足不同的需求，無論是安全防護、舒適體驗還是隱私保障，都發揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）