處理剎車壓力不足，需要先排查原因，再針對性解決，日常也要注重預防。剎車壓力不足可能源于空氣壓縮機、氣管、制動閥等部件的故障，或是油水分離器、空氣過濾器堵塞等。發現問題時，可啟動發動機中速以上運轉，按不同情況檢查氣壓計、制動踏板等。日常要定期清理相關部件、更換剎車油，及時檢查維護制動系統，若不懂維修則尋求專業人士幫助。

當發動機啟動并中速以上運轉時，要密切觀察氣壓計。若指針上升緩慢甚至不上升，此時踩下制動踏板，仔細聆聽放氣聲。若踏板放氣強烈，極有可能是氣壓計出現了故障，需對其進行檢修或更換；要是踏板有放氣聲，那就表明制動閥膜片存在漏氣現象，這種情況需找專業人員對制動閥進行處理；若踏板放氣微弱，就要拆卸空氣壓縮機出口管來檢查出口壓力。若空氣壓力足夠，說明空氣壓縮機與儲氣罐的連接出現了阻斷，需排查連接部位的問題；若壓力不足，則要檢查空氣壓縮機皮帶的松緊度，若松動就及時調整皮帶。要是壓力正常，那就要進一步檢查空氣過濾器和空氣壓縮機的內部部件 。

除了及時排查處理，日常的預防工作也至關重要。要定期清理油水分離器和空氣濾清器，防止因沉積物過多而堵塞，影響剎車壓力。剎車油也需定期更換，避免因長期不換導致零件變質或生銹。同時，要選擇合適的氣泵，并及時更換有問題的部件。平時養成定期檢查制動系統的好習慣，一旦發現異常，不要自行盲目處理，應及時尋求專業維修人員的幫助。

總之，剎車壓力不足關乎行車安全，容不得半點馬虎。我們既要在遇到問題時冷靜應對、準確排查處理，更要重視日常的預防和維護工作，確保剎車系統始終處于良好的工作狀態，為出行安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）