水箱出現冒泡現象，主要是由于氣缸墊損壞、密封不良、水箱堵塞、水泵故障、缸體或缸蓋有裂紋、散熱風扇故障等多種原因，導致氣體進入冷卻系統或冷卻液循環、散熱出現問題。當氣缸墊損壞，高壓氣體會進入冷卻系統引起冒泡；密封不良會使高溫燃氣竄入水道；水箱堵塞、水泵故障影響冷卻液正常循環；缸體或缸蓋裂紋讓氣體與冷卻液相互滲透；散熱風扇故障致使冷卻液溫度過高而冒泡 。

除了上述原因，水箱冒泡還有一些其他因素。比如水箱蓋不密封，這會使空氣進入水箱，從而出現冒泡的情況。還有水自然循環吸收氣體時，受到壓力影響也可能產生氣泡。另外，燃燒室密封不良，會讓高溫氣體進入，導致水箱冒泡。溫度發生變化時，水中原本溶解的空氣跑出，同樣會形成氣泡 。

而水箱出現冒泡現象，水溫卻未升高，也有多種可能。冷卻風扇停止運轉，就無法及時為冷卻液散熱，可能導致冒泡；水溫感應器失靈，不能準確反饋水溫，會影響散熱系統正常工作；節溫器故障會使冷卻液不能正常大循環；防凍液泄露，會影響冷卻效果；冷卻液沸點低于105度，也容易出現異常冒泡 。

當水箱出現冒泡現象，我們要根據不同原因采取相應措施。若是氣缸墊損壞，就需更換新的氣缸墊；水箱堵塞，可以使用清洗劑或者拆卸清洗；水泵故障則要維修或更換；缸體或缸蓋的小裂紋可焊接修復，大裂紋就得更換部件；散熱風扇故障要檢查并修復電機、電路，必要時更換損壞部件；水箱蓋不密封就更換水箱蓋。總之，水箱冒泡的原因較為復雜，出現問題時，要仔細排查，及時解決，以確保汽車冷卻系統正常運行，保障發動機良好的工作狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）