汽車出現左低右高的情況，原因多樣，涵蓋輪胎、減震、發動機等多個方面。輪胎氣壓不一致，如右側輪胎胎壓不足或左側過高，會影響車身平衡；減震器若出現損壞、漏油、泄壓，其減震效果減弱，導致車身不平衡；發動機重量不平均，也可能引發這種現象；此外，路面設計排水、車身兩側負重不均等，同樣會使汽車呈現左低右高。

輪胎氣壓問題是較為常見的因素。正常情況下，四個輪胎氣壓應保持一致，為車輛提供穩定支撐。一旦氣壓出現偏差，比如右側輪胎氣壓明顯低于左側，車輛右側的支撐力就會變弱，進而導致車身左低右高。這種情況只需用胎壓計檢查各輪胎氣壓，并將其調整至規定值，問題便可解決。

減震系統故障也不容忽視。減震器作為關鍵部件，其作用是緩沖車輛行駛中的震動。若減震器出現損壞、漏油或泄壓，減震效果大打折扣，無法有效平衡車身，從而致使車身高度失衡。減震彈簧長期使用，因路面狀況或停放習慣，可能出現剛度不同或金屬疲勞程度不一。例如，車輛長期停在有高低落差的路面，一側彈簧持續受力，疲勞加重，車身重心偏移，出現左低右高現象。這種情況需對減震系統進行全面檢查，必要時更換受損部件。

發動機重量不平均也是潛在因素。分配閥定心彈簧失效，滑閥偏離中心位置，可能使發動機左右重量失衡，影響車身高度。不過，這種情況相對較少，需要專業人員運用專業設備進行檢測和維修。

此外，路面因素和車身兩側負重不均也可能導致類似現象。公路設計為排水，中間高兩側低或單側傾斜，車輛行駛或停放時會呈現左低右高，但這并非車輛自身問題。車身兩側負重不同，如駕駛座有人而副駕駛無人，或一側裝載重物，也會使車身高度出現差異。

汽車出現左低右高的情況，需從多方面排查原因。及時發現并解決問題，才能確保車輛安全穩定行駛，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）