氣罐漏氣需先明確位置與原因，再采取對應修補方法，且全程要注重安全并由專業人員操作。氣罐常見的漏氣位置有接口、焊縫、閥門等，接口處漏氣可更換密封墊圈或緊固螺絲；焊縫小裂縫能焊接修補，大裂縫則要換罐；閥門損壞就更換部件。修補操作要在安全環境下進行，完成后還需通過水壓、氣密試驗檢測。總之，氣罐漏氣修補是項嚴謹工作。

具體而言，當確定是氣罐接口處漏氣時，密封墊圈老化或損壞是常見原因。此時，要小心地將舊的密封墊圈取出，清理接口處的雜質與油污，確保表面平整干凈后，換上尺寸適配的新密封墊圈，隨后用工具適度緊固接口螺絲，切不可用力過猛導致螺絲滑絲。

若發現是焊縫出現小裂縫導致漏氣，這對修補技術要求較高。必須由專業焊接人員，使用符合標準的焊接工具和材料進行焊接。焊接過程要嚴格遵循焊接工藝規范，控制好焊接的溫度、速度和角度，以保證焊縫牢固且密封良好。要是裂縫較大，簡單的焊接難以修復，為了安全起見，必須更換全新的氣罐。

閥門漏氣的情況也不少見，需要先對閥門進行細致檢查。如果是密封不嚴，可嘗試輕輕擰緊相關部件；若閥門內部部件損壞，則要及時更換新的閥門部件。

在完成氣罐漏氣的修補后，水壓試驗是重要的檢測環節。將氣罐完全充滿水，再施加規定壓力，仔細觀察氣罐是否有漏水現象以及罐體是否發生變形。氣密試驗同樣關鍵，利用壓縮空氣或氮氣對氣罐充氣，借助檢漏儀或者涂抹肥皂水的方式，查看是否有氣泡冒出，以此判斷氣罐的密封性能是否良好。

總之，氣罐漏氣修補工作容不得半點馬虎。無論是前期的檢查、修補過程，還是后續的檢測環節，都要嚴格按照規范和標準執行，這樣才能確保氣罐安全、正常地使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）