為汽車座椅包裹真皮，需歷經拆卸、制板、裁剪、跑里、縫合、上包、修整、安裝這八個環節。拆卸時要留意氣囊位置，小心卸下原有座椅的絨布套；制板需依據原車座椅及海綿形狀來做，首次成型后同型號座椅便無需再制；裁剪要按板型進行，注重皮料挑選與搭配；跑里是在皮面內側加海綿；縫合需保證明線平直、勻稱；上包要固定皮套并初步整型；修整進一步完善座椅；安裝后仔細檢查。

在拆卸環節，技師需格外小心，因為稍有不慎就可能影響車輛安全氣囊的正常運作。他們熟練地將座椅從車內穩妥卸下，輕柔地褪去絨布套，讓座椅的海綿結構完全展露出來，這是為后續工序奠定基礎的關鍵一步。

制板過程十分考驗技師的經驗與技藝。要依據原車座椅和海綿復雜的形狀，精心制作出精準的“板”。這一過程需要技師反復測量、比對，為一套座椅打造出數十個定制板，才能確保最終的版型與座椅完美貼合。而且，首次制板成功后，同型號座椅就無需再重復此項工作，大大提高了后續作業的效率。

裁剪環節中，挑選皮料至關重要。經驗豐富的技師會根據不同的需求和預算，精心挑選合適的真皮材質。選好皮料后，嚴格按照板型進行裁剪，每一刀都精準無誤，確保皮革的浪費減到最少，同時保證裁剪出的形狀與座椅完美匹配。

跑里工序是在皮面內側增添一層海綿，這不僅能讓座椅更加柔軟舒適，還能提升座椅的質感。通過機器將海綿牢固地砸在皮子上，為后續的縫合工作做好準備。

縫合則是一項細致活，技師要將裁剪好的皮面按照精確的位置進行縫合。每一針都要均勻、筆直，保證明線的平整度和美觀度，這直接影響到最終座椅的整體效果。

上包時，技師把縫合好的真皮小心翼翼地套在座椅上，使用卡釘等工具將其固定，同時進行初步的整型，去除褶皺，讓座椅的輪廓更加清晰、自然。

接著是修整環節，技師會對座椅進行最后的打磨和完善，檢查每一個細節，確保沒有任何瑕疵。

最后是安裝環節，將完工的座椅穩穩地安裝回車內，并進行全面檢查，確保座椅安裝牢固，各項功能正常，至此，座椅包裹真皮的工作才算圓滿完成。

通過這一系列嚴謹、精細的工序，原本普通的座椅就能搖身一變，成為質感十足的真皮座椅，為車內環境增添不少檔次。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）