檢測車輛跑偏，可先確保四個輪胎氣壓相同，在平直路面直線行駛時觀察方向盤位置，若居中且車輛穩定直線行駛則初步判斷正常；若直線行駛不跑偏但方向盤角度不正，可能需調整方向機左右拉桿長度；若車輛明顯跑偏且方向盤不能保持正中，很可能是四輪定位有問題。車輛跑偏檢測是一項嚴謹的工作，關乎行車安全。通過對輪胎氣壓、方向盤位置等方面的觀察和判斷，能初步了解車輛是否跑偏，以便及時發現問題并處理。

除了上述基礎的檢測方法外，還有一些其他方面的檢測要點。首先是輪胎的檢查，要查看左右輪胎型號是否一致，花紋深度以及磨損程度是否均勻。如果同軸輪胎型號不同或者花紋差異較大，就極易導致車輛跑偏。比如一側輪胎磨損嚴重，而另一側相對較新，那么車輛行駛時就會因輪胎抓地力和滾動阻力不同而偏離直線。

接著，對懸架系統也要進行細致檢測。檢查鋼板彈簧有無斷裂情況，并且判斷左右彈性是否一致。因為懸架系統的問題，諸如設計問題、部件損壞、變形或移位等，都可能打破車輛的平衡，進而造成跑偏。若鋼板彈簧有斷裂，會使車輛一側的支撐力改變，導致行駛方向偏移。

行駛一定距離后，用手觸摸左右制動轂和轂軸承，感受溫度是否有明顯差異。要是制動器存在問題，像活塞外移阻力不同，會影響制動塊作用于剎車盤的時間和力，導致車輛行駛時跑偏。若一側制動轂溫度明顯高于另一側，就可能暗示該側制動存在異常。

此外，還可以采用緊急制動檢測車輛是否跑偏。以50km/h的速度行駛，迅速將制動腳踏板踩到底，觀察車輛是否立即減速停車，有無制動跑偏、甩尾的情況。若出現跑偏，說明車輛存在問題。

車輛跑偏檢測需要從多個方面綜合進行，輪胎、懸架、制動等各個系統都可能是導致跑偏的因素。只有細致檢查、準確判斷，才能及時發現并解決問題，確保車輛行駛安全、穩定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）