檢查壓縮機可從多方面入手，比如通過萬用表測量電阻判斷繞組情況，檢查是否碰殼通地，還可觀察外觀、測量系統壓力、電流電壓、運行聲音及溫度等。使用萬用表測量時，全封閉壓縮機可依據特定電阻規律判別繞組好壞，三相電動機則通過測量接線柱端子間阻值判斷。此外，觀察外觀能查看有無損傷等，測量壓力、電流、電壓等數據能反映壓縮機運行狀態，聽診聲音和測量溫度可排查內部故障 。

使用萬用表測量電阻時，對于全封閉壓縮機，要留意RS、SC、RC間電阻的規律。若SC和RC的阻值相加等于RS的阻值，基本能說明壓縮機繞組狀態良好；要是阻值出現較大偏差或者沒有阻值，那就表明壓縮機可能有問題了。而三相電動機，需認真測量3個接線柱端子間的阻值，以此來判斷繞組的具體情況。

檢查壓縮機碰殼通地情況也很關鍵。將萬用表置于電阻檔，把一支表筆固定在公用點，另一支表筆緊系在壓縮機工藝管道外露的金屬部分進行測量。要是電阻值極小，那就意味著繞組或內部接線有可能接觸到了外殼并發生接地現象。

觀察外觀和連接狀態同樣不可忽視。仔細查看壓縮機表面有無明顯的損傷痕跡，各個連接部位是否牢固，有沒有制冷劑泄漏的跡象。哪怕是極其細微的泄漏，都可能影響壓縮機的正常運作。

使用壓力表測量系統壓力，能直觀地反映壓縮機的工作狀態。若壓力出現異常，比如過高或者過低，那就極有可能是壓縮機出現了故障。用萬用表測量電流和電壓，要是電流過高或者電壓不穩定，很可能是電磁離合器或者電機存在問題。

聽診運行聲音時，正常情況下，壓縮機運轉聲音平穩。要是聽到有異常的噪音，諸如摩擦聲、撞擊聲等，這往往預示著內部零件可能出現了損壞。用紅外溫度計測量溫度，一旦發現局部過熱或者溫度異常，那就表明壓縮機內部或許存在故障，又或者是制冷劑流動不順暢。

總之，檢查壓縮機是一項細致活，涉及多個方面。這些不同的檢查方法相互配合，能更精準地判斷壓縮機是否處于良好工作狀態，確保其正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）