寶駿鈑金的修復方法因損傷程度而異。輕微劃痕和凹陷，可通過打磨、拋光以及填充小凹陷來處理；中度變形和漆面破損，需依次進行拉伸校正、焊接、填補、打磨和噴漆；嚴重變形和結構損壞，則要先更換部件，再焊接、整體校正，最后噴漆。在整個修復過程中，從損傷評估、工具設備選擇，到焊接質量把控、填補打磨以及噴漆環境控制等，每個環節都十分關鍵，關乎最終修復效果 。

首先是損傷評估環節，這是修復的基礎。要細致檢查車身變形程度，查看漆面破損狀況，還要考量內部結構是否受到影響。只有準確判斷損傷情況，才能制定出合理有效的修復方案。

工具和設備的選擇也不容小覷。專業的拉伸工具能讓變形的車身回歸原位，焊接設備保證部件之間連接牢固，打磨工具則為后續噴漆創造良好條件。這些工具的正確使用和精準操作，對于修復質量至關重要。

修復順序更是有著嚴格要求。先校正變形部分，讓車身恢復基本形狀，為后續工作奠定基礎；接著進行焊接填補，確保破損處得到妥善處理；最后進行打磨噴漆，讓修復后的車身外觀煥然一新。

焊接質量是重中之重。焊接必須牢固，不能出現氣孔和裂紋，否則會影響車身結構強度和整體安全性。要由經驗豐富的技師操作，嚴格把控焊接工藝。

填補和打磨環節也需謹慎對待。選擇合適的填補材料，確保其與車身材質相匹配，在填補后認真打磨，保證表面平整度，為噴漆提供光滑的基底。

噴漆時，對環境的清潔及溫濕度控制要格外注意。清潔的環境能防止雜質附著在漆面上，合適的溫濕度有助于漆層均勻附著和干燥，從而呈現出完美的色澤和質感。

總之，寶駿鈑金修復是一個系統且精細的工程，各個環節緊密相連、環環相扣。只有每個環節都做到位，才能讓修復后的寶駿恢復往日風采，保證其安全性和美觀性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）