連桿螺栓的材質多樣，常見的有優質合金鋼，如 40Cr、45Cr、30CrMo 等；發動機連桿螺栓常用中碳合金鋼或鉻鎳鉬合金鋼，像 35CrMo、42Mn2V 等；還有 45 號鋼、20CrMo 等低碳合金鋼以及隔膜式壓縮機采用的高品質碳素鋼，如 400、35010 等。因連桿螺栓受力復雜，需承受交變載荷與預緊力，所以材質要兼顧強度、硬度與韌性，不同材質適用于不同工況需求。

優質合金鋼中的 40Cr、45Cr 等，具備良好的綜合機械性能，能在一定程度上滿足連桿螺栓對于強度和韌性的要求。在發動機連桿螺栓常用的中碳合金鋼和鉻鎳鉬合金鋼里，35CrMo 有較高的強度和抗疲勞性能，能適應發動機內部復雜且高強度的工作環境；42Mn2V 也憑借自身出色的性能，在保證強度的同時，為連桿螺栓提供必要的韌性支撐。

45 號鋼、20CrMo 等低碳合金鋼，雖然強度可能相對沒那么高，但它們的韌性較為突出，適用于一些對韌性要求較高的工況。而隔膜式壓縮機采用的高品質碳素鋼，如 400、35010 等，則是根據其自身的工作特點來選用，這些材質能滿足壓縮機連桿螺栓在特定環境下的使用需求。

此外，為進一步提升連桿螺栓的性能，不同材質的螺栓會根據受力情況選擇合適的高強度等級，像 8.8 級、10.9 級、12.9 級等。同時，鍍鋅、鍍鎳等表面處理工藝也常被應用，以此增強螺栓的耐腐蝕和耐磨性能。

總之，連桿螺栓材質的選擇是一個綜合考量的過程。工程師們會依據不同的使用場景、受力狀況等因素，精心挑選合適的材質，對其進行恰當處理，從而確保連桿螺栓能穩定、可靠地運行，保障整個機械系統的正常工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）