別克英朗怠速時發(fā)出嗡鳴聲，可能是節(jié)氣門過臟、噴油嘴積碳過多，也可能是火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈工作狀況不佳等原因?qū)е隆９?jié)氣門和噴油嘴積垢，會影響發(fā)動機的進氣和噴油，使燃燒不充分，進而產(chǎn)生異常聲音。而點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，火花塞跳火不正常，同樣會引發(fā)怠速時的嗡鳴。此外，燃油供油壓力、進氣壓力傳感器異常，也可能是背后“推手”。

當(dāng)節(jié)氣門過臟時，其通道會被污垢堵塞，空氣進入發(fā)動機的順暢度受到影響，導(dǎo)致油氣混合比例失調(diào)，發(fā)動機無法穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，于是就可能在怠速時發(fā)出嗡鳴聲。噴油嘴積碳過多，噴油的精準度大打折扣，噴出的燃油不能均勻地與空氣混合，使得燃燒過程不平穩(wěn)，這也會讓車輛在怠速階段產(chǎn)生異常聲響。

火花塞作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，若積炭過多，會導(dǎo)致點火能量不足或者點火時機不準確，高壓導(dǎo)線和點火線圈要是工作狀態(tài)不佳，也無法為火花塞提供足夠的能量來實現(xiàn)正常點火，進而造成發(fā)動機工作不穩(wěn)定，怠速嗡鳴聲便隨之而來。

燃油供油壓力不正常，比如壓力過高或過低，都會影響燃油的噴射量和噴射效果，使發(fā)動機的動力輸出出現(xiàn)波動，引發(fā)嗡鳴。進氣壓力傳感器若數(shù)值錯誤或工作不良，會向發(fā)動機控制單元傳遞錯誤的信號，導(dǎo)致發(fā)動機控制單元無法精確控制噴油量和點火時間，最終致使車輛在怠速時出現(xiàn)異常聲音。

總之，別克英朗怠速時發(fā)出嗡鳴聲是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到進氣、噴油、點火以及壓力傳感等多個系統(tǒng)的狀況。若遇到這種情況，建議車主按上述可能原因逐步排查，或直接前往專業(yè)維修店，讓技師進行全面檢測與維修，以確保車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）