轎車座椅產業是一個融合多學科技術，關乎駕乘體驗與安全的重要領域。它不僅在汽車產業鏈中占據關鍵位置，且市場規模龐大、發展前景廣闊。從產業構成看，上游原材料、中游生產商、下游應用端相互關聯；在市場表現上，2023年我國汽車座椅產量與需求量可觀，規模達1117.5億元。未來，其在輕量化、智能化等方向發展潛力巨大，同時國產替代空間廣闊。

在產業鏈上游，原材料及零部件供應商為座椅生產提供基礎支撐，各類材質與零件的品質，直接影響座椅的質量與性能。中游生產商則憑借專業技術與工藝，將原材料轉化為一個個符合標準的座椅產品。像華域汽車、一汽富維等國內主要生產商，在市場上發揮著重要作用，不斷提升自身的生產能力與技術水平。

下游市場涵蓋汽車制造商和后市場。對于汽車制造商而言，優質的座椅是提升整車競爭力的關鍵因素之一；而后市場則為消費者提供了多樣化的選擇，滿足他們個性化的需求。

近年來，汽車座椅行業困局逐步突破，國產化進程迎來曙光。2021年繼峰的首個乘用車整椅項目，吸引了資本市場的目光。座椅較高的單車價值量，預示著國內乘用車座椅規模的增長潛力，從2024年到2030年有望實現大幅提升，國產替代空間巨大。盡管2023年近50%的座椅市場被外資廠商占據，但內資品牌已在崛起。例如華域系，在2022年中國汽車座椅行業中市占率達28%，成為行業中的重要力量。

在競爭格局方面，行業競爭激烈，外資品牌雖仍占主導，但內資品牌憑借不斷提升的技術與產品質量，逐步縮小差距。未來，轎車座椅產業在輕量化、智能化等趨勢推動下，將不斷創新發展。同時，國產替代的進程也將持續推進，為行業帶來新的機遇與挑戰，有望在全球市場上展現更強大的競爭力，書寫新的篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）