正常情況下，輪胎動平衡范圍在 0 - 5G 之間。輪胎動平衡至關重要，它關乎著輪胎旋轉時旋轉軸與重力中心能否契合。若輪胎質量分布不均，二者就會不相符，高速行駛時便會出現動不平衡，導致車輛行駛中車輪顫抖、方向盤震動，影響駕駛安全與舒適性。所以將輪胎動平衡范圍控制在合理區間，能保障車輛平穩、安全行駛 。

在實際操作場景中，普通轎車的輪胎動平衡數值，一般不超過10克也都算作正常。這是考慮到各種現實因素的影響，比如輪胎的安裝位置可能存在細微差異，制造工藝的些許不同，輪轂在長期使用后是否出現變形，以及補胎等操作，都會對動平衡數據產生波動影響。

當我們需要對輪胎進行動平衡校正時，就要借助專業的動平衡機。首先，要把待檢測的輪胎精準安裝到動平衡機上，用尺子仔細測量輪輞寬度、直徑等數據，并準確輸入到控制器中。這一步就像是為后續的檢測奠定堅實基礎，數據的精確性直接關系到檢測結果的可靠性。接著啟動檢測系統，輪胎罩放下后自動檢測開始，結束后屏幕會呈現檢測結果。若顯示不平衡，需觀察指示燈找到不平衡點，通常指示燈全亮處意味著要在輪胎正12點處添加配重塊。之后不斷重復測試，直到所有數據趨于“0” ，輪胎動平衡就達到了理想狀態。

總之，輪胎動平衡范圍的合理把控意義重大。在日常用車過程中，車主需時刻關注輪胎動平衡情況，定期檢查與校正，讓輪胎始終保持良好的平衡狀態。這不僅能減少行車過程中的震動不適，延長輪胎使用壽命，更能為每一次出行保駕護航，保障駕駛的平穩與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）