活塞環具有密封、調節機油、導熱、導向四大作用，原理是依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。活塞環能防止氣缸內壓縮氣體外泄，確保發動機正常運轉；合理控制機油流量，避免過多或過少；傳導活塞與氣缸的熱量，維持正常工作溫度；支撐活塞在氣缸內運動，保障其穩定性與壽命。活塞環是發動機正常運行的重要保障 。

活塞環的密封作用尤為關鍵，它就像忠誠的衛士，通過內外環面的精密配合，守護著氣缸與燃燒室，杜絕油氣的泄露，讓發動機的動力得以充分發揮。在調節機油方面，活塞環是精準的“控油大師”，有效控制機油在缸壁和活塞間的分布，為引擎提供恰到好處的潤滑，減少部件間的摩擦損耗。

導熱時，活塞環又化身高效的“熱量傳遞使者”，及時將活塞吸收的熱量傳導出去，避免發動機因過熱“發燒”，始終保持在適宜的工作溫度區間。而導向作用下，活塞環成為活塞平穩運動的“引路人”，幫助活塞在氣缸內順暢穿梭，防止異常磨損和振動。

活塞環類型多樣。整體結構的活塞環，經鑄造或整體成型工藝打造，堅固耐用；組合環則由多個零件巧妙組合，能更好適應不同工況。開槽油環帶有回油孔，可精準調控機油；開槽螺旋撐簧油環，常見于柴油機，通過螺旋撐簧提升性能；鋼帶組合油環常用于汽油機，由襯環和刮環構成，靈活適配。

活塞環雖小，卻在發動機中扮演著不可替代的角色。它以巧妙的原理實現多種重要作用，多樣的類型又能滿足不同發動機的需求。正確認識活塞環，有助于我們更好地了解發動機的運行機制，做好車輛的保養維護，讓汽車始終保持良好的性能狀態，在道路上安全平穩地馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）