摩托車冒藍煙，主要是機油油位不正常、氣缸壓縮比低或活塞與氣缸壁間隙增大等因素導(dǎo)致。發(fā)動機高溫運轉(zhuǎn)時，機油油位過高易溢出進入燃燒室；氣缸壓縮比降低、活塞與氣缸壁間隙變大，也會讓機油竄入燃燒室參與燃燒，進而使排氣管冒出藍煙。這些情況都需要我們重視，通過檢查油位、讓專業(yè)人員診斷修復(fù)等措施來解決問題 。

當(dāng)遇到摩托車冒藍煙的情況，首先要做的是檢查機油油位。不過需要注意的是，不能在發(fā)動機運轉(zhuǎn)或剛停止工作時進行檢查，應(yīng)在發(fā)動機停止工作一段時間后，待機油充分回流，此時檢查的結(jié)果才最為準確。若發(fā)現(xiàn)機油油位過高，過多的機油就可能進入燃燒室導(dǎo)致冒藍煙現(xiàn)象。針對這一情況，我們可以使用針管吸出多余的機油，或者通過合適的方式釋放掉多余的部分，讓油位恢復(fù)到正常范圍。

要是機油油位處于正常狀態(tài)，那就需要進一步深入檢查。建議尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助，他們會使用專業(yè)工具和方法，來檢測氣缸的壓縮壓力。因為較低的氣缸壓縮比可能是導(dǎo)致冒藍煙的“元兇”之一。同時，還需要仔細查看活塞、活塞環(huán)和氣缸的磨損狀況。活塞與氣缸壁間隙增大往往是長期磨損造成的，一旦出現(xiàn)故障，就要及時進行清理，必要時更換活塞等相關(guān)零部件。

此外，剛修好的發(fā)動機，如果活塞環(huán)內(nèi)外缺口安裝錯誤，也會出現(xiàn)漏油，進而導(dǎo)致冒藍煙，這種情況就需要重新正確安裝活塞環(huán)。總之，摩托車冒藍煙背后的原因較為復(fù)雜，需要我們按照一定的步驟進行排查和處理，以保障摩托車發(fā)動機能夠正常運行，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）