點火線圈故障的表現多樣，涵蓋發動機抖動、動力下降、油耗增加、故障燈亮起以及排氣管冒黑煙等方面。當點火線圈無法正常工作，會使個別氣缸燃燒異常，導致發動機運轉不平穩而抖動；燃燒效率降低，不僅讓動力輸出受影響，還會使燃油消耗增多；故障觸發時，發動機故障燈通常會亮起；而點火不好致使燃油燃燒不完全，排氣管便會冒黑煙，這些表現都反映出點火線圈可能存在故障 。

在發動機啟動階段，點火線圈故障還可能致使加載后無反應，發動機無法啟動。這背后的原因較為復雜，像插頭與插座接觸不良、初級電路損壞、模塊損壞以及低壓部分虛焊等，都可能是罪魁禍首。

車輛怠速時，也是能察覺點火線圈故障的關鍵時段。此時車身抖動會十分明顯，排氣管廢氣氣流呈現間歇狀態，抖動劇烈還伴有“突突”聲。打開發動機蓋，運行中的發動機有明顯大幅度抖動，這些異常都在提醒著可能存在的問題。

行駛過程中，點火線圈故障同樣會帶來諸多狀況。轉速在 2500 轉以下時，車身會明顯抖動，加速無力感強烈；不過當超過 2500 轉，抖動感可能會消失。另外，急加速時車輛會出現頓挫，加油時抖動嚴重，甚至行車時加油動力不足，容易挫車。這一系列現象，都是車輛在向我們發出信號。

總之，點火線圈作為汽車點火系統的核心部件，其故障表現形式豐富且影響深遠。從啟動到怠速，再到行駛的各個階段，它的故障都可能引發車輛不同程度的異常。了解這些表現，能幫助車主及時發現問題，確保車輛發動機正常工作，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）