剎車分泵不回位的解決辦法多樣，需依具體情況處理。若是內部生銹，可清理活塞和活塞缸的鐵銹雜質、涂抹黃油、打磨安裝固定螺栓等；若是彈簧問題，更換新彈簧；若有泄漏，更換密封件或整個分泵；若油管有空氣，排空即可；活塞或導向滑動銷不回位，也有相應清理、打磨、更換等舉措。總之，要找準原因，采取恰當措施來解決剎車分泵不回位的問題 。

若因長時間未更換剎車油，導致分泵內部生銹，進而引發剎車分泵不回位，可嘗試多種方法。先涂抹黃油在剎車分泵與懸掛的固定螺絲外面，用細砂紙小心打磨后裝車；也可拆下剎車分泵，取出導管，仔細打磨導管表面并涂抹黃油后重新安裝。這能在一定程度上緩解生銹帶來的阻礙。

要是剎車片精密度不好或者過厚，影響活塞回位，此時建議更換新剎車分泵。在安裝新分泵前，要徹底分解它，用化油器清洗劑清洗掉出廠前涂抹的保護油。接著，在分泵腔體和活塞上均勻涂抹醫用凡士林，安裝過程務必遵循正確步驟，確保各個部件都準確安裝到位。

還有一種情況，剎車分泵活塞不回位，可能是由于長時間未換剎車油或分泵內部做工不精密，致使活塞銹死。面對這種狀況，就需要拆解分泵，認真清理銹跡和雜質，同時更換剎車油，讓活塞恢復靈活。另外，剎車分泵導向滑動銷不回位，這或許是橡膠套損壞、油脂耗盡或者涉水導致滑動銷銹死。處理方式為拆下導向銷，打磨銹死部分，清洗干凈后涂抹潤滑油脂，再更換橡膠套。

總之，剎車分泵不回位是個較為復雜的問題，涵蓋多種可能的故障原因。在實際解決過程中，要仔細排查，精準判斷問題所在，然后運用對應的方法去解決。若自身不確定如何處理，最好咨詢專業維修人員，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）