汽車空調(diào)低壓管結(jié)霜的原因多樣，需針對性排查處理。可能是冷媒不足，這會(huì)讓壓縮機(jī)工作異常，影響冷風(fēng)，應(yīng)先檢查是否泄漏再添加；也可能是蒸發(fā)器太臟，影響正常運(yùn)行，需等冰化后清洗；還可能是制冷劑過量、溫控器故障、膨脹閥故障等，分別要回收制冷劑、更換溫控器、對膨脹閥輕微冰堵熱敷等。找準(zhǔn)問題才能有效解決結(jié)霜狀況。

若是正常結(jié)霜情況，空調(diào)剛開始運(yùn)行時(shí)，由于冷凝溫度和壓力較低等因素，低壓供液管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象。不過這種情況一般持續(xù)時(shí)間較短，從結(jié)霜到融化通常在5分鐘內(nèi)就會(huì)結(jié)束，之后空調(diào)便會(huì)正常運(yùn)行，這種屬于正常現(xiàn)象，無需過多擔(dān)憂。

當(dāng)遭遇氟化物缺乏癥，也就是空調(diào)缺制冷劑時(shí)，低壓供液管也會(huì)結(jié)霜，并且運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘以上都不會(huì)消失。對于使用多年的空調(diào)，可考慮添加制冷劑來解決問題；但若是使用兩三年或剛安裝不久的空調(diào)出現(xiàn)缺氟現(xiàn)象，很可能是制冷系統(tǒng)存在泄漏，此時(shí)就需要仔細(xì)檢查泄漏點(diǎn)，然后重新添加氟化物。

制冷系統(tǒng)部分堵塞同樣會(huì)致使低壓管結(jié)霜。過濾器出口或毛細(xì)管入口常常是堵塞的位置，這會(huì)導(dǎo)致供液管結(jié)霜。為了避免此類問題發(fā)生，建議定期清洗空調(diào)過濾網(wǎng)，同時(shí)還要清除毛細(xì)管中的雜質(zhì)，確保制冷系統(tǒng)的順暢運(yùn)行。

要是制冷劑過量，系統(tǒng)壓力會(huì)增大，膨脹閥的流量也會(huì)超出正常范圍，部分未蒸發(fā)的制冷劑進(jìn)入低壓管，進(jìn)而造成結(jié)霜。這種情況下，需要借助汽車制冷劑回收添加機(jī)來回收多余的制冷劑，讓系統(tǒng)壓力和制冷劑含量恢復(fù)正常。

蒸發(fā)器溫度傳感器信號(hào)異常時(shí)，蒸發(fā)器容易結(jié)霜。這通常是傳感器或線路出現(xiàn)故障，需要及時(shí)更換相關(guān)部件，使傳感器能夠準(zhǔn)確傳遞信號(hào)，保證空調(diào)系統(tǒng)的正常調(diào)控。

而對于膨脹閥故障導(dǎo)致的輕微冰堵，可以使用熱毛巾對冰堵部位進(jìn)行熱敷，緩解冰堵狀況，讓膨脹閥恢復(fù)正常工作。

汽車空調(diào)低壓管結(jié)霜的原因復(fù)雜多樣，涉及制冷劑、傳感器、管道以及各類部件的狀況。在面對這一問題時(shí)，需要我們耐心細(xì)致地排查原因，依據(jù)不同情況采取對應(yīng)的解決措施。如此，才能讓汽車空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常，為我們帶來舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）