自動防眩目后視鏡與手動防眩目后視鏡在組成、工作原理和使用便捷性上存在明顯差異。從組成看，手動的是雙反射面鏡子，自動的則包含特殊鏡子、光敏二極管和電子控制器。工作原理方面，手動的要駕駛員手動切換高低反射率鏡面，自動的靠電子控制器接收光線信號自動調節鏡面顏色。便捷性上，自動的無需手動操作。可見，自動防眩目后視鏡更智能便利。

先看組成結構，手動防眩目后視鏡采用的是鏡片雙層設計，在鏡片的前后安裝了不同反射率的鏡面，并且這兩個鏡面是以不同角度安裝的。這種設計使得它可以通過手動調整來改變反射率。而自動防眩目后視鏡的組成更為復雜且科技感十足，其核心元件包括兩個用于檢測光線強度的光敏二極管、一個可變色的反光鏡以及電子控制器。這些部件相互協同，共同實現智能化的防眩目效果。

工作原理上，二者也是大不相同。手動防眩目后視鏡在白天的時候，駕駛員使用的是高反射率的鏡面，能清晰地看到后方情況。但當夜晚來臨，遇到后方車輛的強光照射時，駕駛員就需要手動按壓或旋轉按鈕，將鏡面調至低反射率的一面，以此來減少后方強光的反射，避免對自己視線造成干擾。整個過程需要駕駛員手動操作，遇到頻繁的光線變化時，操作起來會比較麻煩。

自動防眩目后視鏡則運用了先進的電子技術。在行駛過程中，兩個光敏二極管會實時檢測前后方光線的強度。當后面的燈光強度大于前面的燈光強度時，電子控制器會接收到光敏二極管傳來的信號，然后輸出電壓到導電層，進而改變鏡面電化層的顏色。隨著電壓的變化，鏡面顏色逐漸變深，反射到駕駛員眼睛里的光線就變成了暗光，不再刺眼，從而自動為駕駛員避免了眩光的影響，無需駕駛員手動干預。

在使用便捷性方面，手動防眩目后視鏡由于需要駕駛員手動調整，在駕駛過程中，尤其是在光線頻繁變化的情況下，駕駛員不得不分心去操作后視鏡，這在一定程度上會影響駕駛的安全性和舒適性。而自動防眩目后視鏡憑借其智能感應技術，能夠根據后方光線的強弱自動切換和關閉防眩目功能，駕駛員無需手動調節，既方便又能讓駕駛員將更多的注意力集中在前方路況上，大大提升了駕駛的便捷性、舒適性與安全性。

總的來說，自動防眩目后視鏡憑借其先進的組成結構、智能化的工作原理以及出色的使用便捷性，為駕駛員帶來了更好的駕駛體驗，在提升駕駛安全性方面也有著顯著優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）